El estado de California relajó varias reglas sobre los automóviles autónomos conforme busca mantener su estatus como el epicentro de las pruebas para el futuro del transporte.
El Departamento de Vehículos Motorizados (DMV, por sus siglas en inglés) del estado publicó las regulaciones propuestas para vehículos autónomos, dejando atrás un requisito previo de que un conductor humano tenía que estar presente mientras se realizaban pruebas en las vías públicas.
El DMV también eliminó una regla que exigía que los vehículos tuviesen un volante y pedales para que el operador retomara el control.
“Cuando pensamos en vehículos sin conductor, pueden tener controles convencionales, que son volantes, pedales, cosas como esas, o no”, dijo el abogado del DMV de California, Brian Soublet.
Si las compañías prueban vehículos sin controles convencionales, tienen que mostrar al DMV de California que tienen la aprobación de la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico de Carreteras (Nhtsa, por sus siglas en inglés), agregó.
La Nhtsa dijo a principios de 2016, que los sistemas de software de conducción autónoma, no solo los seres humanos, pueden ser considerados conductores.
“Si California iba a mantener ese nivel de actividad de desarrollo en el estado, lo que hicieron fue necesario y oportuno”, dijo Eric Noble, presidente de The CarLab, una firma de consultoría en automoción. “Tuvieron que hacerlo, porque en algún momento los fabricantes no pueden continuar con los vehículos autónomos sin retirar los controles de los autos”.