Desde 2000, cuando Panamá comenzó a administrar el Canal, hasta 2016, la entidad ha aportado al Estado 11 mil 678 millones de dólares, según el registro de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Los aportes, que van al Tesoro Nacional, comenzaron con $166.7 millones en 2000 y cada año fueron creciendo hasta alcanzar la cifra de mil 43 millones en 2011.
Para este año fiscal 2016, que concluyó el 30 de septiembre, la junta directiva de la ACP aprobó entregar al Estado mil 13 millones de dólares. Este monto es $8.1 millones más de lo que se había presupuestado, aunque está por debajo de los mil 43.4 millones de dólares aportados en 2015.
La directiva declaró $630.7 millones como excedente económico de la operación de la vía, que sumados a $380 millones correspondientes a derechos por tonelada de tránsito por el Canal, más $2.4 millones de pago por servicios prestados por el Estado, alcanzan mil 13 millones en aportes directos.
“Estamos en un año de ajustes de las navieras. Hemos visto en estos cinco meses de operación [de la ampliación] cómo ya se ha movido el 50.4% del tonelaje de los buques portacontenedores hacia las nuevas esclusas y ese tonelaje debe aumentar en el 2017”, dijo el administrador Jorge Luis Quijano.
El Canal cerró el año fiscal 2016 con 330.4 millones de toneladas y espera terminar el próximo año con aproximadamente 380 millones de toneladas, es decir, 50 millones de toneladas adicionales.
“Si eso se logra estaríamos aportando unos $1,450 millones. Mucho dependerá de los crecimientos económicos de los países que servimos y la agresividad de la competencia que tenemos”, manifestó Quijano.
El pasado miércoles, casi seis meses después del inicio de operaciones del Canal ampliado, se registró el tránsito número 500.