Chrysler cerrará planta de camiones

Chrysler cerrará planta de camiones
El cierre de la fábrica, ubicada en Lago Alberto 320, en la ciudad de México, provocará que dejen de trabajar mil 600 empleados.

CIUDAD DE MEXICO (UNIVERSAL). —A partir del próximo 11 de agosto, grupo Chrysler cerrará su planta filial de camiones ligeros de la marca Dodge, como parte de una reestructuración que realizan a nivel mundial.

Directivos de Chrysler aclararon que del total de los trabajadores una parte se reubicará en su planta de Toluca, otra se acogió al programa de retiro anticipado y una parte importante se quedará sin trabajo.

A éstos últimos, explicaron, se les apoyó con un entrenamiento de capacitación para que puedan encontrar trabajo lo más pronto posible.

Aclararon que la medida se acordó desde enero del año pasado debido a la crisis económica que se observó en la economía de Estados Unidos. El fabricante de las marcas Chrysler, Dodge y Jeep, ha llevado a cabo durante el 2001 y lo que va de este año el cierre de varias plantas en Canadá, los Estados Unidos, Latinoamérica y ahora México.

De esta manera, a partir del domingo 11 de agosto, su filial de camiones Dodge terminará con sus actividades. La firma Chrysler, fundada en 1923 por Walter P. Chrysler, explicó que la fabricación de los camiones Dodge que se producen en estas instalaciones, se concentrará en la planta que tiene la compañía en Saltillo, Coahuila.

El mismo edificio de Lago Alberto, fue además, hasta hace casi tres años, la sede de las oficinas generales administrativas que ahora están situadas en el edificio corporativo de Santa Fe.

En su comunicado, grupo Chrysler resalta que el cierre de la planta de camiones ligeros Dodge en Lago Alberto, se compensa con el programa de inversiones que aprobó Daimler-Chrysler México para el período 2001-2002.

Lo anterior, les permitirá destinar 300 millones de dólares para ampliar la planta ubicada en su complejo automotriz de Toluca y 520 millones de dólares más, para ampliar también la capacidad de producción de la planta de Saltillo donde se producen los motores 2.0 y 2.4 litros y el nuevo motor Hemi Magnum.

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