La cantidad de navieras con una capacidad operativa sobre los 200 mil TEU o contenedores de 20 pies de largo, se ha reducido a 17 de 20 solo en el último año y se espera que disminuya a 13 en los próximos 18 meses, según un informe de The Loadstar, Alphaliner, Maersk.
El número de empresas se ha reducido por la adquisición de APL por parte de CMA CGM y la integración de las navieras CSCL y Cosco, además de la quiebra de la surcoreana Hanjin.
El número de navieras podría ir en caída si se cumple la fusión de Hapag-Lloyd y UASC, más la toma de control de Hamburg Sud por Maersk y la alianza entre K Line, MOL y NYK.
La capacidad total de las 17 principales navieras se redujo en un 1.3% entre enero de 2016 y enero de 2017, tras considerar el retiro del tonelaje de Hanjin, de acuerdo con este informe.
Además, la consultora calcula que los 17 armadores controlan el 81.2% de la capacidad global de la flota, comparado con el 83.7% que 20 navieras controlaban hace un año. En 2017 se espera que la flota mundial se reduzca aún más, incluso varias empresas pequeñas podrían desaparecer.