General Motors Co. (GM) está tratando de compensar el tiempo perdido con un rediseño de su Chevrolet Equinox.
Mientras sus mayores competidores entre los fabricantes de automóviles de Estados Unidos han lanzado nuevos y renovados vehículos utilitarios deportivos, o SUV por sus siglas en inglés, para aprovechar el auge del segmento, GM se apegó a un Equinox cuyos últimos cambios importantes se hicieron hace siete años.
Las entregas del Equinox cayeron un 13% en Estados Unidos el año pasado, mientras otros todoterrenos avanzaban, lo que sugiere que la compañía con sede en Detroit perdió dinero al dejar prácticamente intacto su SUV más vendido.
GM se esforzará por recuperar el terreno perdido con un Equinox que es más espacioso, más eficiente en el consumo de combustible y más lucrativo para la empresa gracias a la reducción de los costos de producción.
El fabricante de automóviles construirá el modelo en cuatro plantas de todo el mundo, incluyendo dos en México, donde los costos de mano de obra baratos deberían impulsar la economía de un modelo ya rentable.
Tenemos metas para aumentar la cuota de mercado tanto para este vehículo como para el Chevy, dijo Steve Majoros, director de Marketing de Chevrolet en Estados Unidos.
Sabemos que podríamos haber vendido más de estos todoterrenos si hubiéramos contado con una mayor cantidad de ellos.
GM podrá fabricar globalmente alrededor de 550 mil unidades del Equinox y de su hermano, el más exclusivo GMC Terrain, a partir de 2018.
La compañía produjo unas 400 mil unidades el año pasado en plantas norteamericanas para Estados Unidos, Canadá y México y para un pequeño número de exportaciones a Oriente Medio.