La empresa Copa Holdings se anotó un resultado agridulce en su informe financiero correspondiente al primer trimestre del año.
El grupo aéreo que integra a las aerolíneas Copa Airlines y Wingo obtuvo ingresos por 672 millones de dólares, una caída interanual de 6% en comparación con los 715 millones de dólares de 2018.
Luego de cubrir sus costos, la empresa -que cotiza en la Bolsa de Nueva York desde 2005- reportó una utilidad neta de 89.4 millones de dólares.
Aunque la cifra representa un retroceso de 34.5%, está apenas un poco por debajo de las estimaciones del mercado, por lo cual, sus acciones repuntaron más de 19% en Wall Street, pasando de los 81.40 dólares hasta los 97.34 dólares, su mayor avance para un día en los últimos años.
El mal momento que todavía afecta a las economías brasileña y argentina está impactando las finanzas de la compañía, que para el periodo enero y marzo obtuvo una ganancia de 2.11 dólares por acción.
La empresa se benefició de una leve disminución que registró el precio del galón de combustible para avión en el primer trimestre.
El grupo aéreo consumió 81.2 millones de galones a un costo de 2.09 dólares.
Según los datos de la empresa, el rendimiento por milla por cada pasajero disminuyó 8.8%, de 12.1 centésimos a 10.5 centésimos. Al mismo tiempo, el costo operativo por milla de asiento disponible disminuyó 3.2%, de 9 centésimos en el último trimestre de 2018, a 8.7 centésimos en el periodo de enero y marzo de 2019.
En cuanto a la operación de Copa Airlines, el grupo aéreo señaló que se anotó un desempeño a tiempo de 93% y un factor de finalización de vuelo de 99.8%.
Flota
Al cierre del primer trimestre, la empresa cerró con una flota de 105 aeronaves: 6 Boeing 737MAX9s (fuera de servicio), 68 Boeing 737-800s, 14 Boeing 737-700s y 17 Embraer-190s.
La compañía indica que en este periodo debía recibir dos nuevas aeronaves B737-MAX9, pero debido a los dos accidentes aéreos donde estuvieron involucrados aviones MAX8, los reguladores mundiales de aviación ordenaron mantener en tierra toda la flota de MAX, fabricada por Boeing.
En su informe, la compañía indicó que espera para el mes de julio retomar la operación de su flota MAX, ya que para ese momento se espera que Boeing haya obtenido todas las certificaciones relacionadas con la actualización del sistema de equilibrio, que se sospecha estuvo involucrado en los dos accidentes.