Uno de los primeros minoristas mexicanos en vender en línea se está quedando rápidamente atrás ante la llegada de nuevos jugadores y podría ser demasiado tarde para ponerse al día, según Credit Suisse.
El Puerto de Liverpool, que hizo su primera transacción de comercio electrónico en 1997, está gastando apenas una fracción de la cantidad que Amazon.com Inc., MercadoLibre Inc. y Wal-Mart de México SAB están inyectando para fortalecer sus operaciones de internet en México.
A su vez, sus acciones han caído a un mínimo de cinco años en medio de un enfoque en la apertura de nuevas tiendas físicas a un ritmo récord. Liverpool, que tiene sus raíces en una tienda de ropa de Ciudad de México establecida en 1847, ofrece menos productos en línea que sus pares y muchos de sus artículos solo se pueden comprar en las tiendas.
El envío es gratuito, pero puede tomar más de cinco días cuando hay una gran demanda, en comparación con tan solo un día en algunos pedidos de Amazon.
Quizás lo más importante es que no acepta pagos en efectivo por compras en línea, lo que deja por fuera a gran parte de la población en México, donde menos de la mitad de los adultos tienen tarjetas de crédito. “El modelo de negocios de Liverpool está en gran medida amenazado”, escribieron analistas de Credit Suisse liderados por Antonio González.
Aunque las compras en línea solo representa alrededor de 3% de las ventas minoristas en México, los analistas de HSBC predicen que crecerán sustancialmente después de que Amazon introdujo su club de membresía Prime en México a principios de este año.
Un potencial cambio en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, que permitiría a los consumidores mexicanos comprar más en línea desde EU y Canadá sin tener que pagar aranceles, también podría generar un mayor comercio electrónico transfronterizo.
Las acciones de Liverpool han caído 17% este año, mientras que las de Walmex han avanzado 18%.
El puerto de Liverpool planea abrir 11 tiendas este año.