El constructor de automóviles japonés Nissan anunció una importante caída de sus beneficios y la supresión de 12,500 puestos de trabajo, en el marco de una profunda reestructuración de su producción tras el despido de su presidente, Carlos Ghosn.
El grupo ya empezó a aplicar en los últimos meses recortes en ocho plantas distintas, en España e Indonesia, entre otros países, lo que llevó a suprimir 6,400 puestos de trabajo, explicó ayer su presidente, Hiroto Saikawa.
Hasta 2023 el grupo seguirá reduciendo puestos de trabajo en otras 6 plantas, con el propósito de cerrar líneas de ensamblado hasta permitir una reducción del 10% de la producción.
“Las líneas de producción que no sean rentables, sobre todo en el extranjero, se verán afectadas”, dijo Saikawa, sin dar detalles, aunque según los medios japoneses América Latina sería una de las zonas con mayores problemas.
En el primer trimestre del ejercicio 2019/2020, los beneficios de Nissan -socio del fabricante francés Renault- se hundieron a su nivel más bajo desde la crisis mundial de 2008-2009.
En concreto, entre abril y junio, el beneficio neto de Nissan cayó casi un 95%, hasta 6,400 millones de yenes (unos 52 millones de euros), mientras que su facturación se redujo en 12.7%.
El beneficio de explotación cayó por su parte en 98.5%.
“Tenemos que admitir que estas cifras son inferiores a nuestras estimaciones, pero pensamos que podemos mejorarlas” en los próximos trimestres, aseguró el presidente de Nissan.