PPC amplía número de grúas pórtico en Balboa

Tres grúas pórtico súper postpanamax recibirá Panamá Ports Company (PPC) en los próximos días para instalarlas en el puerto de Balboa, con lo cual su flota crece a 25 grúas en esta terminal de contenedores.

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PPC amplía número de grúas pórtico en Balboa

El buque que transporta las grúas ya zarpó de China y vienen en camino, informó un fuente de PPC.

En la embarcación también se transportan 13 grúas de patio para el puerto de Balboa, con lo cual aumentará de 51 a 64 máquinas de este tipo en ese puerto.

La compañía filial de Hutchison igualmente tiene planes de comprar equipos adicionales para el puerto de Cristóbal.

Actualmente el sistema portuario de Panamá lidera el ranking en América Latina con 60 grúas pórtico: 22, en el puerto de Balboa; 14, en Manzanillo International Terminal; 11, en Cristóbal; 10, en Colón Container Terminal (Evergreen) y 3, en el área de Rodman que opera la Autoridad de Singapur.

Con las nuevas grúas que instalará PPC en Balboa el número aumentará a 63 grúas pórtico en el sistema portuario de Panamá y Colón, mucho más que todas las grúas que tienen los puertos de Centroamérica y el Caribe.

De los 20 principales puertos de América Latina, Colón (MIT, Evergreen y Cristóbal) se colocó en primer lugar con 3.3 millones de TEU o contenedores de 20 pies de largo movilizados en 2011, seguido de Balboa con 3.2 millones y Santos (Brasil) con 2.9 millones, según las estadísticas de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal). En 2011, se movilizaron 41.3 millones de TEU en toda América Latina y el Caribe, un aumento del 11% con relación a 2010. No obstante el crecimiento, la región conserva su participación en torno al 7% del total mundial.

El año pasado, el movimiento portuario mundial totalizó 563.7 millones de contenedores y fue liderado por Asia (sin China) con 31.1% y 175 millones, seguido por China con 29.1% (164 millones de TEU). En tercer lugar se encuentra Europa del Norte con 62 millones de TEU y una participación de 11%. Asia (incluyendo China) concentra más del 60% del tráfico portuario de contenedores del mundo y Europa (incluyendo Mediterráneo) el 18.2%.

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