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SECTOR INMOBILIARIO

Plantean medidas para dinamizar la construcción

Los empresarios apuntan a acciones que reactiven la demanda. En materia de inversión, abogan por la mayor participación del sector privado en obras de interés público.

Plantean medidas para dinamizar la construcción
Plantean medidas para dinamizar la construcción

La revisión de la ley de interés preferencial, la aprobación de una ley de asociaciones público privadas, la reactivación de sectores clave de la economía, la continuidad de las obras públicas y la planificación de nuevas inversiones son algunas de las iniciativas que el gremio que agrupa a los constructores espera que tome la próxima administración para dinamizar un sector que ha registrado una menor actividad en los últimos años.

El presidente de la Cámara Panameña de la Constitución (Capac), Héctor Ortega, dijo que el gremio plantea que el interés preferencial se extienda hasta viviendas de $150,000 con un subsidio de 2% en la tasa de interés. El régimen actual subsidia con 4% las hipotecas de las viviendas nuevas que cuestan hasta $120,000.

“La ley de asociación público-privada ha sido consensuada. Esperamos que sea uno de los primeros proyectos de ley del próximo gobierno”.


Héctor Ortega
Presidente de la Capac.

El empresario señaló, además, que es necesario mejorar los procedimientos de pago de los créditos fiscales a los bancos.

Otra figura que exploran las constructoras es el llamado leasing inmobiliario, un esquema que permite convertir en abono para la compra de una vivienda los montos pagados durante un periodo previo de alquiler.

El sector de la construcción es uno de los más importantes de la economía panameña. Según cifras preliminares oficiales, al cierre de 2018 tenía un peso en el producto interno bruto (PIB) nominal de 18.1% o $11,774 millones.

El año pasado estuvo marcado por la huelga de trabajadores, de un mes, con un impacto real en la actividad de las constructoras de un mes y medio, según los empresarios.

La desaceleración de la economía de los últimos años y el elevado ritmo de construcción en los ejercicios anteriores generó un inventario de propiedades.

La consecuencia es que, mientras el mercado absorbe la oferta existente, los permisos de construcción para nuevos proyectos han caído drásticamente, reduciendo la actividad del sector.

En todo 2018, según la Contraloría General de la República, el valor de las inversiones contempladas en los permisos de construcción cayó 38.9%.

La tendencia se mantuvo en los dos primeros meses de 2019, aunque la caída se moderó a 19.1%.

Ortega señaló que medidas como la revisión de la ley de interés preferencial y de leasing inmobiliario pueden favorecer el acceso de los clientes a las propiedades y contribuir a reducir el inventario de viviendas que mantienen las promotoras.

Por su parte, la sobreoferta inmobiliaria en los sectores turístico y logístico se podría disminuir promoviendo el crecimiento en esos sectores económicos.

Diálogo con el gobierno

Ortega espera que el presidente que salga elegido de las urnas el próximo domingo se reúna con Capac y el resto de los gremios para abordar los principales desafíos económicos del país.

El gremio confía en que el próximo gobierno avale un proyecto de ley sobre las asociaciones público privadas.

La iniciativa, que cuenta actualmente con el consenso del sector público y privado, promueve la participación del sector privado en proyectos de interés público, restando presión al presupuesto del Estado.

Abogó también por “la planificación de las obras que se harán en el futuro, haciendo estudios de factibilidad y priorizando los recursos, que no son infinitos” .

En materia de inversiones públicas, destacó la importancia de darle continuidad a las obras y pagarles a los contratistas de manera oportuna.

Entre los proyectos adjudicados por la administración de Juan Carlos Varela y que deberá ejecutar el próximo gobierno, destacan el cuarto puente sobre el Canal, la tercera línea de Metro y las expansiones de la carretera Interamericana entre el puente de las Américas y Arraiján, y entre La Chorrera y San Carlos.

Además, el próximo ocupante del Palacio de las Garzas recibirá el estudio de factibilidad del tren que conectará el área metropolitana de Panamá con David, señaló ayer Óscar Ramírez, coordinador de la comisión de alto nivel del proyecto ferroviario. La obra tendría en su primera fase un costo de $4,100 millones y conectaría Ciudad Futuro y Panamá Pacífico, en Panamá Oeste, con David, un recorrido de 391 kilómetros con 22 estaciones.


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