La policía alemana efectuó ayer registros en sedes del fabricante de automóviles Opel, filial del grupo PSA (Peugeot) relacionados con el caso de los motores diésel trucados.
Los registros tuvieron lugar en las sedes de Opel, filial de PSA, en Russelsheim, cerca de Fráncfort, y Kaiserslautern, indicó al fiscalía a la AFP.
La compañía está acusada de haber “puesto en circulación coches con un programa informático manipulado ilegalmente”, dijo una portavoz, indicando que la investigación es la consecuencia de una denuncia de la Agencia Federal del Automóvil KBA, que supervisa el sector alemán.
La manipulación afectaría a unos 95 mil coches en Europa, añadió la fiscalía, aunque no apunta a la responsabilidad de ningún directivo en concreto.
Opel aseguró a la AFP que sus coches “respetan las normas en vigor” y declaró “cooperar plenamente con las autoridades”.
La compañía, filial desde el año pasado de Peugeot-Citroen, está en el punto de mira de las autoridades desde julio por el caso de los motores diésel trucados.
El Ministerio Alemán de Transportes anunció, entonces, una investigación oficial contra Opel sobre tres modelos diésel de tipo Euro 6, tras la identificación por parte de KBA de un programa “inaceptable” en los modelos Cascada, Insignia y Zafira. “La llamada a revisión de 100 mil coches es inminente”, dijo ayer el ministerio de transporte, asegurando que Opel “frena” la investigación.
“La KBA informó a la fiscalía en abril, de las sospechas de la presencia de programas informáticos inaceptables en Opel”, indicó un portavoz del ministerio.
Los registros en Opel son el último capítulo del caso de los motores diésel trucados, que salió a la luz en septiembre de 2015, cuando la Agencia para la Protección del Medio Ambiente (EPA) estadounidense denunció a Volkswagen.
La EPA acusa a la marca de haber instalado en 11 millones de sus vehículos diésel -600 mil de ellos vendidos en Estados Unidos- un programa informático capaz de manipular los resultados de las pruebas de contaminación y esconder las emisiones reales, hasta 40 veces superiores a las permitidas.
Desde entonces, varias fiscalías alemanas abrieron investigaciones por fraude, manipulación de cotizaciones de bolsa y publicidad engañosa contra dirigentes de Volkswagen y de sus marcas Audi y Porsche, así como contra Daimler y Bosch.