El avión aterrizó normalmente y a la hora prevista en el aeropuerto Kennedy de Nueva York, precisó.
Se trata del segundo problema técnico que sufre uno de los aviones supersónicos de Air France en menos de diez días.
El pasado día 19, un Concorde que hacía el trayecto París-Nueva York aterrizó de emergencia en Halifax (Canadá) debido a un problema en el motor.
Air France indicó que ha abierto una investigación sobre el incidente del jueves.
Desde la reanudación de los vuelos comerciales de los Concorde de Air France y British Airways en noviembre de 2001, tras 16 meses de inmovilización por causa de un accidente aéreo en París, ha habido una decena de incidentes técnicos con este tipo de aparatos.
British Airways indicó que analiza una eventual fecha de jubilación del Concorde, ante la coyuntura comercial actual, en la que los productos de gama alta sufren cada vez más presión.
Air France no planea de momento modificar el programa de vuelos de sus Concorde, afirmó su director general comercial, Christian Boireau, antes de conocerse el nuevo incidente.
British Airways posee siete aparatos supersónicos, y Air France, cinco.
En julio de 2000, un aparato de Air France se incendió minutos después de despegar de París y provocó la muerte de 113 personas, cuatro de ellas en tierra, por lo que los vuelos de los Concorde fueron suspendidos durante más de 16 meses.
Por otro lado, Air France anunció su programa de vuelos para la temporada veraniega de 2003, que supondrán un incremento del 1.8% con respecto a la del periodo estival del año pasado.
La aerolínea destacó que su oferta veraniega sufrirá un incremento moderado ante el contexto económico y geopolítico incierto.
El director general adjunto de mercadotecnia, Bruno Matheu, aseguró que hace unos meses se preveía un incremento de la oferta de vuelos de entre el 5% y el 7%, pero la degradación del clima económico obligó a adaptar progresivamente el programa estival.
Precisó que Air France ha previsto un programa alternativo en el caso de que haya un conflicto en Irak.
