Las agresivas estrategias de crecimiento de las principales aerolíneas europeas de bajo costo se encaminan a trastrocar el orden establecido del sector en la región.
Ryanair Holdings Plc., ya el principal operador de descuentos europeo, expandió su cómputo de pasajeros un 15%, a 117 millones en 2016, cifra que le daría el mayor recuento anual de todas las aerolíneas en la región, superando a Deutsche Lufthansa AG, que informará sus datos la otra semana.
Norwegian Air Shuttle ASA atrajo 29.3 millones de pasajeros el año pasado, informó la empresa, un aumento de 14% que probablemente la coloque delante de Scandinavian Airlines, de SAS AB, por primera vez. SAS también informará sus cifras la semana próxima.
Y Wizz Air Holdings, aerolínea de bajo costo número uno en Europa Oriental, elevó su cifra un 19%, a 23 millones, al añadir más destinos en el oeste del continente.
Las empresas en descuentos suman pasajeros mediante precios de saldo, aunque una economía europea floja y la amenaza de ataques terroristas frenan la demanda. Como las tarifas caen, Lufthansa, Air France-KLM Group y la dueña de British Airways, IAG SA, han creado sus propias divisiones de precios bajos.