PROCESO DE LICITACIÓN

Reunión de empresas interesadas en Corozal

La compañía que se gane la concesión debe pagar un canon anual a la ACP, además de 12 dólares al Estado por cada movimiento de contenedor.

Representantes de algunas de las empresas precalificadas en la licitación para la concesión de un puerto de contenedores en Corozal, participaron en la reunión de homologación el miércoles 22 de noviembre, como parte del proceso que adelanta la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

Los cuatro operadores portuarios precalificados son: APM Terminals B.V. (Holanda); Terminal Link (Francia); PSA International Pte., Ltd (Singapur), y Terminal Investment Limited, S.A. (Holanda).

Primero se hizo una reunión en la fecha establecida en el pliego desde un principio con todos los interesados y luego se comenzó el diálogo por separado, dijo una fuente de la entidad, aunque no dio más detalles.

Se aprobó una enmienda que extiende el periodo de consulta por 15 días antes de la presentación de propuestas, que está fijado para el 3 de febrero, según aparece en el calendario del pliego de la licitación de la concesión.

Jorge A. Fernández es el oficial de contratación asignado a esta licitación por la ACP, de acuerdo con la documentación.

La empresa o consorcio que se adjudique la concesión debe invertir más de mil millones de dólares para construir una terminal de contenedores en dos fases y con capacidad para 5.2 millones de TEU o contenedores de 20 pies de largo.

El proyecto se desarrollaría en 120 hectáreas que son propiedad de la ACP. El Canal también aportará el dragado, que tiene un costo estimado de $70 millones y el estudio de impacto ambiental, que se centra en las relaciones comunitarias y los principios del puerto verde, para el futuro concesionario.


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