El Canal de Panamá, por su característica de ruta toda agua, ofrece ventajas altamente competitivas frente a otros modelos de transporte, informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) sobre la propuesta de construir un canal seco por Colombia.
Según una publicación del diario británico Financial Times, China está en conversaciones con Bogotá para construir en Colombia una alternativa al Canal de Panamá, que una por ferrocarril las costas del Atlántico y el Pacífico.
Pero el sueño de construir un canal no solo es de Colombia. Hace cuatro años, cuando Panamá promovía la propuesta de ampliación del Canal, Nicaragua reactivó su deseo de construir un gran canal interoceánico por su territorio que utilizaría las aguas del lago.
“Cualquier proyecto de infraestructura que potencie la logística en la región siempre será bienvenido, ya que impactará de manera positiva el desarrollo de nuestros países”, informó Rodolfo Sabonge, vicepresidente de Investigación y Análisis de Mercado de la ACP.
“¿Que si es una propuesta real?... Está muy avanzada. Los estudios que han hecho [los chinos] sobre el costo del transporte por tonelada, el coste de las inversiones, todo habla a favor”, explicó al Financial Times el presidente colombiano, Juan Manuel Santos.
Según los documentos verificados por el diario británico, el proyecto es solo uno de la serie de propuestas para potenciar las comunicaciones con Asia en materia de transporte y el desarrollo de otras obras, en las cuales China ha mostrado interés en ayudar a financiar.
El nuevo “canal” tendría una extensión de 220 kilómetros de longitud, e iría del Pacífico a una ciudad de nueva construcción cerca de Cartagena, donde los productos que se importasen de China se ensamblarían para su reexportación a otros países de la región.
“En el caso de Colombia, lo que se plantea ahora es la construcción de un ferrocarril que por lo visto apunta más al tema del movimiento del carbón. Yo pienso que Latinoamérica tiene que desarrollar todos sus sistemas de transporte: ferrocarriles, puertos, lo que le permitirá desarrollar mayor capacidad de transporte de sus productos”, comentó el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta. Panamá no solo tiene un Canal que se está ampliando, también tiene un ferrocarril, agregó.