La aerolínea panameña Copa Airlines proyecta un mejor escenario en términos de tráfico aéreo para este 2018. La expectativa es movilizar a un millón de personas más respecto a 2017.
Entre conexiones y pasajeros desde y hacia Panamá, la empresa, propiedad de Copa Holdings, transportó 13.5 millones de pasajeros en 2017, pero este año prevé que el tráfico aumente a 14.5 millones de personas o un 7.4%.
De ser así, la línea aérea mantendría por segundo año consecutivo un repunte en la cantidad de pasajeros transportados. Al cierre de 2017 logró movilizar 7.1% o 900 mil personas más que en 2016, cuando se contabilizaron 12.6 millones.
Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines, sostiene que la apertura de nuevas rutas y frecuencias, así como un mejor panorama económico en los países latinoamericanos, han impulsado el indicador.
Durante su presentación del reporte anual 2017 de Copa Airlines, dijo que la aerolínea estima abrir cinco nuevos destinos para este año. Por ahora está confirmada la apertura hacia Salvador de Bahía y Fortaleza en Brasil, así como Barbados para el mes de julio.
También habrá un aumento en la frecuencia de los viajes hacia Estados Unidos: cinco vuelos diarios hacia Orlando; cuatro vuelos diarios a Los Ángeles; cuatro salidas diarias a Nueva York; tres salidas hacia San Francisco, tres vuelos hacia Washington, tres vuelos diarios hacia Chicago y dos hacia Boston. Además, se incrementará la frecuencia hacia Porto Alegre y Punta Cana, con dos y cinco vuelos diarios, respectivamente.
Al indagar sobre la posibilidad de aumentar la frecuencia de vuelos hacia David, Chiriquí, el presidente ejecutivo de Copa sostuvo que cuando aumente la demanda se podrán agregar más vuelos, pero por ahora se mantiene la opción de dos vuelos diarios hacia Chiriquí.
Heilbron advirtió sobre la necesidad de hacer ciertas inversiones importantes en el Aeropuerto Internacional de Tocumen para hacer más eficiente la conectividad aérea en el país.
“Es necesario que se inicien los planes para construir una tercera pista en la terminal y poder trabajar de forma paralela. También se tiene que rediseñar el espacio aéreo, indispensable para que Panamá siga creciendo como el hub aéreo de Latinoamérica”, añadió.