Desarrollar una plataforma tecnológica para mejorar la trazabilidad y el seguimiento de la mercancía que transita por el país es uno de los principales proyectos en los que se enfocará el Gabinete Logístico durante el año 2017.
El ministro de Comercio e Industrias, Augusto Arosemena, indicó ayer que el puntaje más débil de Panamá en el índice de desempeño logístico de 2016, que elabora cada dos años el Banco Mundial, fue el de la trazabilidad de la carga.
No obstante, el sistema logístico panameño mejoró cinco posiciones, hasta el 40, que lo ubica como el más competitivo de América Latina.
El objetivo principal, argumentó Arosemena, es “integrar a todos los participantes, tanto directos como indirectos de las operaciones logísticas y del comercio internacional, para que se dé el intercambio constante y automático de información de forma segura, y así tener una trazabilidad documental de la carga”.
Ayer, durante la presentación de los logros del Gabinete Logístico, se dio a conocer que en el próximo mes de marzo se lanzará la licitación para elegir al administrador del proyecto de ampliación de la zona de carga del aeropuerto internacional de Tocumen, uno de los componentes clave de la oferta logística del país.
Asimismo, se replanteará el rol de la Autoridad Panameña de Seguridad de Alimentos (Aupsa) en la inspección de los contenedores que llegan al sistema logístico nacional, a fin de acortar costos y acelerar este proceso, y de esta manera hacer más competitivo al sector logístico panameño y más atractivo para las empresas extranjeras.
Arosemena subrayó que el 85% de los contenedores que transitan por el sistema logístico panameño es de trasbordo, por lo que es fundamental acordar tiempos y costos: “Tenemos infraestructura de primer mundo, la mejor infraestructura de Centroamérica, pero todavía quedan muchas cosas por hacer. Para convertirnos en un hub de carácter mundial debemos focalizar inversiones y mejorar la infraestructura en puntos clave”.
Entre los logros alcanzados durante el año 2016, el ministro de la Presidencia, Álvaro Alemán, mencionó la elaboración de una estrategia nacional logística hacia el año 2030, la creación de un plan maestro para el uso de las tierras adyacentes al Canal de Panamá, y avanzar en la modernización de trámites aduaneros.