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REDISTRIBUCIÓN

Analizan desarrollar negocio de carga en terminal de Colón

Después de 7 años y una inversión de 58 millones de dólares,el aeropuerto de Colón solo es utilizado por la aviación particular.

Analizan desarrollar negocio de carga en terminal de Colón
El Gobierno promocionará el aeropuerto y la zona franca entre compañías dedicadas al comercio electrónico. Archivo

Han pasado 7 años desde la reinauguración del aeropuerto Enrique Jiménez en la provincia de Colón, donde se invirtieron 58 millones de dólares.

Tras varios intentos fallidos de reflotar las operaciones comerciales y de carga en la terminal aérea, el gobierno de Laurentino Cortizo, intentará activar las operaciones aéreas en Colón.

El ministro consejero de Facilitación de la Inversión Privada, José Alejandro Rojas, comentó que dentro de los planes para reactivar la economía después de la paralización provocada por el coronavirus (Covid-19), se contempla instalar una zona económica aduanera en el aeropuerto de Colón.

Más consumidores

$84 mil millones fue la facturación estimada del comercio electrónico el año pasado en Latinoamérica, sumando un crecimiento sostenido de 15% en los últimos años. Según Ecommerce Foundation, el comercio electrónico en la región seguirá creciendo en el corto plazo.

Señaló que la finalidad sería que empresas dedicadas al comercio electrónico como Alibaba, Amazon y JD.com, entre otras, se interesen en instalar un centro de redistribución en la región, aprovechando la cercanía de la terminal aérea con la Zona Libre de Colón (ZLC).

Por el momento, no hay un plan concreto para que el aeropuerto de Colón tenga un movimiento sostenido de pasajeros, por lo que el negocio de carga tiene más potencial para desarrollar la infraestructura aeroportuaria instalada.

En el pasado, operadores de turismo han recomendado que el aeropuerto de Colón sea desarrollado como una terminal de vuelos chárter, con el fin de aprovechar el puerto de cruceros que opera también en la provincia, y para estimular el negocio de compra y venta de la zona franca.

Rojas señaló que antes de pensar en desarrollar cualquier proyecto logístico de carga en el país, primero hay que alinear los sistemas de aduana con la ZLC.

En ese sentido, la administración de la zona franca implementó hace dos semanas dos proyectos pilotos: la plataforma para la versión 2.0 de la Declaración de Movimiento Comercial Electrónico (DMCE 2.0), que enlaza el registro del movimiento comercial de la zona franca con Aduanas, y el módulo de comercio electrónico (e-commerce).


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