Dentro del portafolio de ‘llave en mano’, el contrato para la construcción de lo que se ha denominado el Corredor de El Caribe, en la provincia de Colón, es el más costoso en una lista de 25 proyectos que serán licitados en todo el país bajo ese modelo.
La carretera de 25 kilómetros atravesará parte de la cordillera y terminará en el sector de Margarita, incluyendo un ramal hasta la comunidad de Río Alejandro.
Grupos ambientalistas señalan que la construcción tendrá un impacto negativo sobre la fauna y flora de la región atlántica, no obstante, el MOP ha continuado con la licitación del contrato.
“La ruta propuesta por el MOP pasaría por la zona de reserva absoluta del Parque Nacional Chagres, es decir, una zona que solo debe ser utilizada para la conservación”, señala el Centro de Incidencia Ambiental (CIAM)
Por su lado, el ministro del MOP, Rafael Sabonge, ha explicado que “la idea es poder estar en María Chiquita en unos 25 minutos desde la autopista. “Este proyecto tendrá un impacto muy alto en el desarrollo turístico de la costa arriba”, ha mencionado.
La comisión evaluadora que revisó las 4 propuestas que recibió el MOP, para el contrato del Corredor de El Caribe, entregó la mayor puntuación a las empresas Ingeniería Estrella y Transeq S.A., con 96.64 puntos, al ofertar 84 millones 71 mil dólares.
La segunda puntuación fue para la costarricense Meco, con 96 puntos, con su oferta de 77 millones dólares; mientras que CUSA y su socio Toronto Global Holdings recibieron 95.69, al ofertar 77 millones 600 mil dólares. La calificación más baja fue para Ingeniería y Remodelaciones Civiles S.A. y Rodsa, que ofertaron 77 millones 933 mil dólares.
