Las empresas y gremios que participan en el sector logístico, reclaman la reparación de las calles y limpieza de los canales de desagüe en las entradas y salidas de los puertos, mientras el Ministerio de Obras Públicas (MOP) asegura que ya tiene fecha para el reinicio de los trabajos.
Agrupaciones del sector marítimo que intervienen en los servicios logísticos enviaron notas al titular del MOP, Rafael Sabonge pidiendo la reparación de las vías de acceso a los corredores logísticos, específicamente en la avenida Randolph, Colón; la entrada y salida de la autopista Alberto Motta, los accesos a los puertos de CCT, MIT, PSA y la Zona Libre de Colón (ZLC).
“Todas las empresas involucradas en la cadena logística manifiestan continuamente a nuestro gremio, los inconvenientes y las cuantiosas afectaciones que enfrentan debido al deplorable estado de las vías de acceso a los corredores logísticos”, señala la nota con fecha del 22 de marzo de 2022, firmada por el presidente de la Cámara Marítima de Panamá, Enrique Clément.
El gremio, en el cual hay casi 200 empresas del sector marítimo, solicitó al ministro Sabonge “compartirnos el plan de acción y cronograma para la puesta en marcha de las reparaciones y rehabilitaciones de tan importantes vías, arterias principales para el sector logístico, cuyo detrimento perjudica también la competitividad e imagen del país”.
Panamá cuenta con dos terminales portuarias de contenedores en el lado Pacífico y tres en el lado Atlántico, además de un ferrocarril que conecta los dos océanos entre una distancia de 80 kilómetros, una ventaja logística única en el continente. En el caso del puerto PSA, en Rodman, que el año pasado movilizó más de un millón de TEU o contenedor de 20 pies de largo, tiene que mover los contenedores de la mercancía interna y algunos de trasbordo a través de camiones, ya que esta terminal no tiene conexión con el ferrocarril.
Igualmente, la Asociación de Usuarios de la ZLC, en otra carta firmada por Edwin Chen, pide la intervención de la calle de entrada a la ciudad de Colón por la autopista Don Alberto Motta hacia el paso del ferrocarril a la altura del Hospital 4 Altos y frente a la puerta de entrada de la ZLC N.5.
“Lo que no se corrige hoy, nos hace un gran daño a la imagen y al esfuerzo que hacemos los empresarios de la ZLC por atraer inversiones a este emporio comercial”, añade Chen.
El ministro Sabonge respondió en otra nota que para la reparación de la Avenida Randolph tiene previsto “reiniciar las acciones para el 18 de abril de 2022, según información suministrada por el contratista”. No obstante, indica que en marzo de este año la Dirección de Mantenimiento de Colón con el apoyo del Concesionario Madden Colón, S.A., que opera la Autopista Madden Colón y el Corredor Colón, comenzó reparaciones paliativas frente a la comunidad Arco Iris y ENSA, al igual que en la rotonda a la altura del Hospital 4 Altos y la Cresta.
“Somos conscientes de la importancia que tienen estas vías para el sistema logístico de nuestro país, y aún con la situación presupuestaria que vivimos, estamos logrando una solución viable”, manifestó Saboge.
