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INFRAESTRUCTURAS

Extensión de la línea 2 tiene un 68% de avance

La cuarentena que se decretó debido a la pandemia retrasó la construcción del proyecto, de 2 kilómetros.

Extensión de la línea 2 tiene un 68% de avance
El contratista, liderado por la empresa brasileña Odebrecht, instaló la pasarela que cruza la avenida Domingo Díaz y que da acceso a la estación del ITSE. Agustín Herrera

La construcción de la conexión entre la línea 2 del Metro de Panamá y el Aeropuerto Internacional de Tocumen registra un avance del 68%.

Recientemente el contratista completó la instalación de todas las vigas, incluyendo la que cruza el corredor sur, uno de los puntos más críticos del proyecto.

De dos kilómetros de longitud, la extensión tendrá una estación en el Instituto Técnico Superior Especializado de Panamá (ITSE) y finalizará en la nueva terminal de pasajeros de Tocumen.

La obra es ejecutada por el consorcio Línea 2 Ramal, controlado en un 60% por la empresa brasileña Odebrecht, mientras que el 40% restante pertenece a la compañía española FCC.

Adicional al montaje de las vigas, en la estación del ITSE se realizó el montaje de la estructura metálica de la cubierta, así como de la pasarela que cruza la avenida Domingo Díaz para dar acceso a la estación.

Antes de la paralización provocada por la pandemia respiratoria del coronavirus (Covid-19) se proyectaba que la construcción terminaría en junio de 2022, pero ahora el Metro calcula que la fecha más realista sería en diciembre de 2022.

El diseño y ejecución del proyecto tiene un costo de $88 millones, mientras que el financiamiento será por $14.8 millones. A esta cifra hay que añadirle $42.7 millones que costará el sistema ferroviario que es la parte operativa, dando un total de $145.5 millones.

Interconexión

Raffoul Arab, gerente de Tocumen S.A., comentó que los trabajos de conexión entre la terminal aérea y la extensión de la línea 2 se dividirán en dos etapas.

La primera será una conexión a tierra a través de escaleras, trabajos que se estarían licitando a inicios del próximo año. La segunda fase contempla una conexión directa entre las dos terminales de pasajeros y el viaducto aéreo.

Esto significa que la fase dos estaría en el mismo nivel, facilitando el desplazamiento de los pasajeros, comentó Arab.

El punto de entrada y salida a la pasarela estará ubicado después del puente conector que permite a los pasajeros del aeropuerto movilizarse entre ambas terminales. “Seremos el primer país en la región que contará con una conexión directa con una línea del Metro, haciendo más fácil el desplazamiento de las personas desde y hacia la terminal aérea”, indicó.


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