El inicio de operaciones el próximo viernes 17 de enero del centro de acopio y distribución de mercancías en Divalá, Chiriquí, es el primer paso en firme de la industria logística de esta provincia para lograr una integración.
Proclamado por inversionistas de la región occidental y sus promotores, este complejo se constituye “en el primer puerto seco en el país”. Su funcionamiento se acompaña con el desarrollo del Programa de Integración Logística Aduanera (PILA), la reactivación del cultivo de banano en Barú, la cinta costera de Puerto Armuelles y las exportaciones de aceite crudo de palma. Con lo cual inicia el clúster logístico de la provincia de Chiriquí.
Felipe Rodríguez, presidente del Centro de Competitividad de la Región Occidental (Cecomro), manifestó que todos estos proyectos que se desarrollan en la provincia, entre el sector privado y público, impulsan “una integración productiva para el distrito de Barú que volverá a ser la tacita de oro de Chiriquí”.
Actualmente, todo se tiene que exportar a través de los puertos costarricenses porque no tenemos las facilidades de conectividad marítima, dijo Rodríguez.
En este sentido, informó que a través de alianzas público-privada trabajan en la construcción de un muelle multiuso en Puerto Armuelles.
“Con esta infraestructura se beneficiará no sólo las exportaciones de banano, sino que también se utilizaría para importar insumos agropecuarios y además se evitaría que la producción de aceite crudo de palma se tenga que enviar por Costa Rica”, agregó el presidente del Cecomro.
La cadena productiva de aceite de palma pierde más de 5 millones de dólares por año al tener que exportar su mercancía a través de los puertos costarricenses.
Además, “la falta de conectividad marítima en la región encarece las exportaciones y limita a los productores a tener una mejor rentabilidad”, dijo el empresario.
Entre enero y octubre de 2019 las ventas de aceite de palma en el exterior alcanzaron los 15.8 millones de dólares, según estadísticas de la dirección de Exportaciones del Ministerio de Comercio e Industrias.
México, Nicaragua, Alemania, Costa Rica, Suiza y Holanda son los principales destinos de exportación del aceite de palma panameño.
En Barú, también se prevé el establecimiento de un hub alimentario con el que se potenciaría las agroexportaciones y se complementaría la reactivación económica de la región, dijo Rodríguez.
Mientras que en Chiriquí Grande, en el Caribe se inicia con los estudios para la construcción de un muelle con dos terminales par el establecimiento de un canal seco para el movimiento de carga entre las provincias de Chiriquí y Bocas del Toro.
Puerto seco en Divalá
Con una inversión 100% panameña que supera el millón de dólares, entre infraestructura y equipo iniciará operaciones el Centro Logístico Divalá, en Chiriquí, un recinto con el que se pretende acortar el tiempo del transporte terrestre de la producción agroindustrial, insumos y mercancía en Panamá.
Yira Poyser, gerente de Bless Group Panamá, manifestó que este proyecto es un paso más al desarrollo y a la integración de los sectores agroindustriales, de carga y logístico panameños al mercado internacional.
“Una de las quejas del sector productivo son los altos costos del flete terrestre, restándole competitividad. Este puerto seco le permitirá a los exportadores e importadores reducir significativamente el tiempo de tránsito y los altos costos de flete, logrando ahorros de hasta un 20% sobre el valor del mismo”.
“Actualmente el productor requiere un contenedor vacío que lo buscan en la ciudad de Panamá o a Costa Rica regresa a Chiriquí para que carguen la mercancía y debe regresar a la ciudad para transportar la mercancía al puerto.
Todo este proceso requiere de cuatro viajes que suman 28 horas de tránsito terrestre, lo que encarece los fletes”.
El centro logístico está ubicado a una hora de las zonas productivas de la provincia de Chiriquí lo que reducirá en un 50% el tiempo para transportar la mercancía a los puertos en Colón o Costa Rica, indicó Poyser.
El complejo logístico cuenta con estacionamientos para contenedores secos y refrigerados alquiler de chasis, embalaje de aceite de palma, bomba de combustible, almacenaje de contenedores vacíos, centro de lavado y taller de reparación y mantenimiento de equipos.
