Copa Holdings, empresa que controla las aerolíneas Copa Airlines y Wingo, registró una pérdida de 110.7 millones de dólares o 2.68 dólares por acción durante los tres primeros meses del 2021.
La compañía obtuvo ingresos por 185.7 millones de dólares, una disminución del 68% en comparación con los 595.5 millones de dólares reportados en igual primer trimestre del año pasado, cuando la crisis de salud y las restricciones de viaje se empezaban a sentir.
Flota de aviones
Este año Copa Airlines ha recibido 6 Boeing 737 MAX 9 y terminó el primer trimestre con una flota total de 81. En el último año la compañía ha vendido su flota de aeronaves más pequeñas para concentrarse en el Boeing 737-800 y MAX 9.
La empresa reconoce que el repunte de casos positivos en la región en 2021 provocó que países como Cuba, Brasil, Venezuela y Chile establecieran nuevas medidas que afectaron al sector aéreo.
“El ritmo de recuperación de los viajes internacionales dentro de América Latina todavía se ve obstaculizado significativamente por los viajes restricciones y requisitos de salud debido a la pandemia de la Covid-19”, informó la empresa.
Los números reportados por Copa Holdings no superaron las expectativas del mercado, que proyectaba ingresos por 187.9 millones de dólares y una pérdida por acción de 2.21 dólares por acción, según estimaciones de la firma Zacks.
Aunque la empresa se abstiene de realizar una proyección a largo plazo o completa para 2021, adelantó que para el segundo trimestre del año estima ingresos por 260 millones de dólares, monto que representaría el 40% de los ingresos obtenidos en el segundo trimestre de 2019.
Para el periodo abril-junio, Copa estima que estará operando al 45% de su capacidad. En el primer trimestre del año la empresa se vio obligada a recortar el número de frecuencias en mercados importantes como Estados Unidos y México.
Antes de la pandemia respiratoria Copa Airlines operaba aproximadamente 2 mil 500 vuelos semanales a 80 destinos en el continente. Durante enero de 2021 ese número cayó a 940 vuelos semanales a 56 destinos, y para febrero se situó en 52 destinos, con un aproximado de 760 vuelos semanales.
La compañía cerró el trimestre con una deuda total, incluyendo pasivos por arrendamiento, de 1.7 mil millones de dólares. Desde el inicio de la pandemia la empresa ha firmado líneas de crédito para fondear sus operaciones, además de establecer un plan agresivo de contención del gasto.
“Nuestro equipo ha tomado acciones proactivas, enfocándose en reducir costos fijos, reforzando aún más la posición de liquidez de la Compañía y ajustando su tamaño para lo que podría ser un entorno de demanda debilitado continuo”.
