Italia dio luz verde este a la privatización de la compañía de aviación estatal ITA Airways, nacida de las cenizas de Alitalia y codiciada por el gran grupo naviero MSC y por el alemán Lufthansa, anunció el ministro de Economía, Daniele Franco.
El decreto fue aprobado por el Consejo de Ministros y allana el camino para la Oferta Pública de Adquisición (OPA) de ITA Airways, controlada al 100% por el Estado italiano.
El gobierno “firmó el decreto para que se inicie el trámite de buscar socios para ITA Airways” a través de una OPA o con una venta directa, precisó Franco.
Pensamos que durante la primera fase, el gobierno conservará una parte minoritaria y no de control, la cual podría ser vendida ulteriormente, subrayó.
No tenemos un calendario establecido, reconoció tras admitir que hay varios candidatos interesados.
El gobierno de Mario Draghi decidió autorizar el acceso a los datos financieros de la compañía (data room) a todos los interesados, sin conceder a MSC y Lufthansa el período de 90 días de exclusividad solicitado.
Se calcula que el valor de ITA Airways es de $1,367 a $1.595 millones de dólares, indicó una fuente financiera. La compañía alemana de aviación Lufthansa y el grupo naviero italiano MSC ofrecieron en enero adquirir la mayoría de ITA Airways y garantizaron que el gobierno italiano podía mantener una participación minoritaria en la compañía.
Tras una inyección inicial de 797 millones de dólares de fondos públicos en 2021, se calcula que ITA Airways se beneficiará de dos ampliaciones de capital adicionales en 2022 y 2023, con lo que el total ascendería a 1.538 millones de dólares.
La próxima cuota de 454 millones de euros debería ser pagada a finales de marzo. En caso de que ITA sea vendida antes de esa fecha, el Estado ahorraría esa suma.
