Tras retomar los trabajo en la nueva terminal de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, a la constructora brasileña le queda por resolver el 25% de las mejoras solicitada por la administración de la obra.
En febrero pasado Tocumen entregó una lista de 10 mil 500 pendientes o fallas que el contratista debería mejorar o ajustar, de los cuales ya atendió unos 6 mil.
Raffoul Arab, gerente de Tocumen S.A., indicó que faltan cerca de 4 mil puntos de la lista, la mayoría relacionados con los sistemas internos del edificio como equipos eléctricos e informáticos, entre otros.
En la sexta adenda se estableció que el 29 de febrero de 2020 la empresa brasileña entregaría la obra al aeropuerto. Cumplido este tiempo comenzó a correr un periodo de 4 meses donde Odebrecht debía corregir las fallas encontradas por Tocumen. Sin embargo, el plazo fue interrumpido por la pandemia respiratoria del coronavirus (Covid-19).
Ante esta coyuntura Tocumen se vio obligado a negociar una séptima adenda al contrato, pero Arab aclaró que solo será de tiempo y no incluye incrementos en el costo de la obra.
La nueva terminal de pasajeros tiene 116 mil metros cuadrados y su construcción fue adjudicada en 2012 por 679 millones de dólares. Ocho años después el costo de la obra, que sufrió cambios para mejorar su funcionalidad, tiene un costo de 917 millones de dólares.
Por incumplir con los términos pactados en la quinta adenda, Odebrecht fue multada con 415 mil dólares.
La multa será descontada del último pago que realizará el aeropuerto a la empresa brasileña.
A inicio de año, el aeropuerto mantenía un saldo de 84 millones de dólares con la empresa que ha aceptado el pago de sobornos entre 2009 y 2014 en Panamá.
Operación con cautela
Antes de la crisis sanitaria, la operación de las 20 puertas de abordaje de la nueva terminal era la prioridad de Tocumen para solucionar el congestionamiento que registraba el aeropuerto en las horas de mayor tráfico.
Ahora, Tocumen tiene capacidad en la terminal 1 para atender la demanda que se proyecta por los próximos 24 meses.
Arab comentó que la ampliación estaría 100% lista para operar en el primer semestre de 2021, pero el número de puertas que se utilizará será definido por la demanda. Añadió que operar la nueva terminal representará un gasto importante.
“No se puede quedar en la desidia, por eso estará operando parcialmente y por eso estamos viendo con las aerolíneas las proyecciones para el próximo año”, indicó.
El año pasado Tocumen manejó poco más de 16 millones de pasajeros y para 2020 se espera una caída del 75% en el movimiento de personas. Las proyecciones más optimistas es que el tráfico de pasajeros a nivel mundial regresará a los números de 2019 para el año 2024.