Panamá se reeligió como miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) para el periodo 2020-2021.
“Esto reitera la posición del registro y solidifica la postura de Panamá como país marítimo de élite mundial”, indica un comunicado de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). “
Noriel Araúz, administrador de la AMP
“Nos sentimos comprometidos y es nuestra responsabilidad trabajar a favor de la seguridad marítima, en contra de la contaminación del medio ambiente...”.
Panamá tiene actualmente cerca de 8 mil embarcaciones en el registro de naves y más de 222 millones de toneladas de registro bruto.
Establecido en 1917, el registro panameño es uno de los más antiguos a nivel mundial. “Ya ha pasado más de un siglo y la AMP continúa siendo reconocida como una administración seria, responsable y comprometida con sus clientes”, afirma la nota enviada por la entidad tras la reelección.
El país recibió 149 votos de los 174 Estados que participaron en el proceso para pertenecer a la categoría A del consejo de la OMI, siendo el país número 6 con más votos. Le antecedieron en la votación, Japón, con 157 votos; Corea del Sur, con 156 votos; Italia, con 155; China, con 152 y Grecia, con 151 votos. Por debajo de Panamá, se colocó Reino Unido, con 148 votos; mientras que Noruega y Estados Unidos lograron el respaldo de 142 Estados.
“Nos confirma y se nos reconoce como parte de los 10 Estados que brindan servicios marítimos, entre esos el liderazgo de abanderamiento que va unido también al soporte técnico en cuanto a cumplimiento de las normativas marítimas de la flota”, señaló Demóstenes Sánchez, subdirector de Marina Mercante de la AMP.
Se trata de nuevos retos para Panamá y significa un compromiso de trabajar para lograr que se cumpla con las nuevas regulaciones, añadió otra fuente de la AMP.
El Consejo es el órgano ejecutivo de la OMI y, subordinado a la Asamblea. Se encarga de supervisar la labor de la organización.
Entre los períodos de sesiones de la asamblea de la OMI, el Consejo ejerce la mayoría de las funciones de ésta, salvo la de formular recomendaciones a los Gobiernos sobre la seguridad marítima y la prevención de la contaminación.
El Consejo recién elegido se reunirá el 5 de diciembre próximo tras la conclusión de la Asamblea para su 123 período de sesiones y elegirá su presidente y vicepresidente para el próximo bienio, informó la OMI.
Adicional, Panamá se convierte en el único representante de Latinoamérica dentro de la categoría A.
“Esto conllevo un trabajo diplomático con los otros Estados”, señaló la AMP.
Esto coloca a Panamá en el top ten de las potencias marítimas dentro de la OMI.
Esto no solo incluye abanderamiento de naves, sino que también considera los servicios marítimos, en general.
“Nos sentimos comprometidos y es nuestra responsabilidad trabajar a favor de la seguridad marítima, en contra de la contaminación del medio ambiente, asegurarnos que los estándares a bordo de las naves se mantienen en favor de nuestras tripulaciones. Hemos apoyado el empoderamiento de las mujeres en el sector marítimo, entre otros importantes temas”, indicó el administrador de la AMP, Noriel Araúz.
Panamá tiene sus ojos apuntando hacia el futuro y busca continuar siendo líder en el abanderamiento de buques a nivel mundial, puesto que por años ha mantenido por encima de Liberia e Islas Marshall, sus más cercanos competidores.
