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‘Posible secuestro’ a barco de bandera panameña, sin daño

El incidente a bordo del buque, se registró frente a las costas de Emiratos Árabes Unidos.

‘Posible secuestro’ a barco de bandera panameña, sin daño
El barco “Asphalt Princess” se dirigía a Sohar -un puerto de la sultanía de Omán (norte)- transportando asfalto y betún. AFP

El “posible secuestro” del tanquero MV Asphalt Princess de bandera panameña llegó ayer a su fin, según la agencia británica de seguridad marítima United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), aunque la Dirección de Marina Mercante de Panamá dijo a este diario que no tenía información oficial.

El incidente a bordo del barco, que se registró frente a las costas de Emiratos Árabes Unidos, concluyó sin daños, anunció UKMTO, seis días después del mortal ataque a un petrolero en el Golfo, según publica la agencia de noticias AFP.

Las personas que habían subido a bordo “han abandonado el barco”, que está “a salvo”, y “el incidente ha terminado”, dijo la UKMTO en Twitter.

El martes, la agencia, que forma parte de la marina británica, había informado de un “posible secuestro” a unas 60 millas náuticas (unos 110 km) del emirato de Fujairah, miembro de Emiratos Árabes Unidos, un país petrolero del Golfo.

Esta agencia recomendó a los buques que transitan por la zona que tengan “extrema precaución”, mientras la Casa Blanca calificó la situación de “muy preocupante”.

Según AFP, una fuente de seguridad marítima de Omán confirmó haber recibido informaciones de que el barco estuvo implicado “en un incidente de secuestros en aguas internacionales en el golfo de Omán”.

Según los informes presentados a la Organización Marítima Internacional (OMI), en 2020 en el golfo de Guinea (África occidental) se registraron 70 casos de ataques de piratería (20 más que en 2019) y se notificaron 112 sucesos de secuestro y desaparición de tripulantes. En total, se comunicaron a la Organización 226 sucesos de piratería y robos a mano armada contra buques, tanto perpetrados como fallidos, lo que supuso un aumento de alrededor del 17% a nivel mundial en comparación con el año anterior.

La OMI ha pedido una mayor colaboración y medidas para hacer frente al incremento en el número y la gravedad de los ataques en la región del golfo de Guinea, que representan una amenaza a la vida de los marinos y a la seguridad del transporte marítimo en la región.


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