Drewry, proveedor de servicios de investigación y consultoría para la industria marítima, dijo que la reciente y rápida proliferación de Ómicron pone en riesgo de interrumpir la cadena de suministro, por lo que prevé que la volatilidad del mercado seguirá siendo alta en 2022.
De acuerdo con las proyecciones, se espera que el tiempo de respuesta se extenderá y los puertos y terminales estarán aún más congestionados.
En una publicación del portal especializado maritimegateway.com, se recomienda que los propietarios de la carga estén preparados para más demoras y altos costos de transporte.
Indica que según la naviera Maersk, en el primer trimestre de 2022 habrá escasez de contenedores de 40 pies. Dado que la demanda se mantiene fuerte y hay una gran acumulación de pedidos, Maersk espera que el mercado de exportación continúe saturado.
Pese a que se espera que el suministro de contenedores de 40 pies sea insuficiente, se estima que habrá un excedente de contenedores de 20 pies, especialmente en China, donde todavía habrá escasez en algunas áreas antes del Año Nuevo Lunar, que comienza el 1 de febrero. “Los retrasos en los horarios de envío provocarán una caída en la capacidad, por lo que el espacio durante el Año Nuevo Lunar será aún más reducido. Se espera que la demanda global de importaciones se mantenga en un nivel aproximadamente equivalente”.
Añade que entre los 545 viajes programados en las principales rutas transpacífico, transatlántico, Asia-Norte y Asia-Mediterráneo, se cancelaron 58 viajes o un 11%.
