La junta directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) aprobó una propuesta que presentó el administrador Ricaurte Vásquez mediante la cual se modifica la estructura de peajes y las reglas de arqueo del Canal de Panamá para buques de pasajeros, que entraría en vigor el 1 de febrero de 2022.
La propuesta elimina la unidad de cobro por literas (cama) en los cruceros y restablece el cobro sobre la base de capacidad CP/Suab (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá), dependiendo de la esclusa, rango de tonelaje y condición de cargado o en lastre. Por ejemplo, un buque de pasajeros panamax, en condición de cargado, de 45,800 toneladas CP/Suab, con una capacidad máxima de 1,840 literas, debería pagar $212,164. En el caso de un crucero neopanamax, en condición de cargado, de 92,500 toneladas CP/Suab, con una capacidad máxima de 3,600 literas, debería pagar $455,850.
La propuesta busca darle un respiro a la industria de cruceros, uno de los segmentos de la economía mundial más golpeado por las medidas adoptadas para frenar la expansión del coronavirus que produce la enfermedad Covid-19.
Las últimas modificaciones realizadas a la estructura de peaje para buques de pasajeros se implementó el 1 de abril de 2016.
En el aviso enviado a los clientes y usuarios del Canal, la administración señala que se hace esta propuesta “considerando que la industria de buques de pasaje iniciará un período de recuperación de los efectos adversos de la pandemia”.
En su mensaje, el administrador Vásquez señaló que con la publicación de esta propuesta, se abre el periodo de consulta pública que se extenderá hasta el 1 de octubre de 2021 a las 4:15 p.m., hora local. La audiencia pública está programada para el 5 de octubre de 2021 a las 9:00 a.m., hora local, convocada de modo virtual consistente con los protocolos de seguridad sanitaria.
