Bajo las siglas de OEC, la constructora brasileña Odebrecht ha participado en las reuniones que realizó el Ministerio de Obras Públicas (MOP) para discutir los pliegos de condiciones que se utilizarán para licitar los dos proyectos “llave en mano” que se construirán en el actual quinquenio.
OEC son las siglas en portugués de Odebrecht Ingeniería y Construcción, nombre que adoptó la empresa en 2019 en un intento de limpiar su imagen tras el mayor escándalo de corrupción en Latinoamérica por el pago de sobornos por centenares de millones de dólares en 12 países.
OEC ha mostrado interés en la construcción del nuevo acceso a la Calzada de Amador desde la cinta costera 3, que está integrado por un viaducto y que tendría un costo cercado a los 50 millones de dólares.
El viaducto iniciaría antes del estadio de fútbol Maracaná, tendrá una sección marina de 2.1 kilómetros y terminará con una rotonda frente al antiguo centro de convenciones Figali.
Además de OEC, otras 10 empresas han mostrado interés en la obra, entre ellas, China Harbor Engineering Company (CHEC), China Construction America y OHL, que se han adjudicado millonarios contrato de infraestructura en los últimos cinco años.
Rafael Sabonge, titular del MOP, ha comentado que la decisión de construir con el esquema “llave en mano”, se tomó por la situación fiscal del país, con una variante en el método de pago.
Odebrecht está en la recta final para terminar la construcción de la nueva terminal de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, y mantiene un avance del 15% en la ampliación de la línea 2 del Metro de Panamá hasta la terminal aérea.
Aunque la línea 2 llegará a un año de operación en abril próximo, Odebrecht y su socio FCC no han terminado los trabajos pendientes, retraso que le ha representado multas por 600 mil dólares por no cumplir con la fecha de entrega.
Además del acceso a la Calzada, ejecutivos de OEC estuvieron presentes durante la discusión del pliego de condiciones de la licitación de la ampliación y rehabilitación de la carretera entre Vacamonte y la autopista de La Chorrera, en la provincia de Panamá Oeste.
La obra tiene un precio de referencia de 48.7 millones de dólares y contempla la construcción de dos nuevos carriles, ciclovías, ampliación del puente sobre la autopista y la construcción de un intercambiador.