La paralización de tres meses que sufrió la construcción de la extensión de la línea 1 del Metro de Panamá hasta el Aeropuerto Internacional de Tocumen, debido a la pandemia respiratoria del coronavirus (Covid-19), provocará que la puesta en marcha del recorrido de 2 kilómetros entre en operación a finales de 2022.
Héctor Ortega, gerente del Metro de Panamá, comentó que el proyecto debía estar operativo en junio de 2022, pero ahora se maneja como fecha probable diciembre de ese año.
Durante un recorrido realizado por la zona de trabajo, Ortega indicó que ya el contratista cuenta con el 90% de la fuerza laboral, de un total de 800 colaboradores que estaban en el proyecto antes de la pandemia.
La obra es ejecutada por el consorcio Línea 2 Ramal, controlado en un 60% por la empresa brasileña Odebrecht.
La extensión tendrá una estación en el Instituto Técnico Superior Especializado de Panamá (ITSE) y finalizará en la nueva terminal de pasajeros de Tocumen, edificio que también es construido por la empresa brasileña, cuya puesta en operación también se vio afectada por la pandemia y ahora se estima que no será hasta junio de 2021 que entrará en operación.
Ortega explicó que la obra registra un avance de 44%, un porcentaje importante, tomando en cuenta que el 29% de junio cuando se reactivó la construcción, el porcentaje era de 31%.
Más costos
Ante la pregunta de los medios de posibles incrementos en el costo del proyecto debido al retraso que sufrió la obra, Ortega dijo que hay un equipo técnico que está revisando el impacto económico que tendría la paralización sobre la construcción de la obra.
El diseño y ejecución del proyecto tiene un costo de $88 millones, mientras que el financiamiento será por $14.8 millones. A esta cifra hay que añadirle $42.7 millones que costará el sistema ferroviario que es la parte operativa, dando un total de $145.5 millones.
Además de los trabajos que realizará el consorcio Línea 2 Ramal contratado por el Metro, la administración del aeropuerto confirmó que en 2021 licitará las obras que permitirán unir la estación con la nueva terminal de pasajeros. El punto de entrada y salida a la pasarela estará ubicado después del puente conector que permite a los pasajeros del aeropuerto movilizarse entre ambas terminales.
Un informe del Metro indica que ya que se completó la reubicación de los servicios públicos, se instalaron los pilotes, pilas, cabezales y demás. A la fecha la construcción de la estación del ITSE registra un avance de 45%; mientras que, la del aeropuerto un 36%.
El gerente del Metro informó que hoy el contratista retomará el traslado de las vigas “U”, desde la planta de prefabricados ubicada en la vía Centenario, al lado de la ciudad hospitalaria.