El administrador de la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC), Alfredo Fonseca Mora, dijo que la construcción del cuarto puente sobre el Canal traerá consecuencias “manejables” para el aeropuerto Marcos A. Gelabert, ubicado en Albrook.
“Se están tomando las previsiones para poder hacer los cambios necesarios para que [el aeropuerto] siga operando”, aseguró.
Fonseca Mora, que se presentó la semana pasada en la comisión de Infraestructura de la Asamblea Nacional a rendir un informe de su gestión, manifestó que las dificultades de la pista de aterrizaje, debido al cuarto puente, fueron presentadas hace dos semanas, y que se estudiaron diferentes alternativas para “evitar cerrar el aeropuerto, o que nos viéramos obligados a trasladarlo”.
“Ya escogimos la alternativa, y estamos trabajando en cuánto va a costar para ponerla en ejecución”. En ese sentido, explicó que se decidió ampliar la pista hacia el sur, 200 metros, para que cuando el avión despegue no se encuentre con el obstáculo [el puente], y así tenga la altura necesaria. Agregó que “lo más probable es que los aviones de aerolíneas grandes no puedan operar ahí... en una, dos o tres semanas podremos tener listo el dibujo de lo que se va a hacer”.
El funcionario respondió a los cuestionamientos de los diputados, quienes durante la exposición de su informe dijeron estar en contra de cualquier posibilidad de que el aeropuerto sea movido para el área de Panamá Pacífico.
Por ejemplo, el diputado oficialista José Antonio Domínguez, quien forma parte de la comisión, indicó que de moverse el aeropuerto, el Gobierno encontrará una “férrea oposición” por parte de la ciudadanía, a la cual él se sumará.
A su juicio, la decisión tomada por la AAC de ampliar la pista es lo más coherente, debido a que la mayoría de los ciudadanos que sufren accidentes en el interior del país llegan a ese aeropuerto.