Después de la salida del banco estadounidense Citibank del esquema de financiamiento de la línea 2 del Metro de Panamá, se sucedieron las retiradas de los otros bancos que aportarían los fondos al consorcio para ejecutar el proyecto.
La estructura de financiamiento planteada originalmente por el consorcio contaba con la participación de Citibank, los japoneses Mizuho Bank y Bank of Tokio-Mitsubishi y el alemán Deutsche Bank. El ministro de Economía y Finanzas, Dulcidio De La Guardia, confirmó a este diario que “era un préstamo sindicado liderado por Citibank y se salió todo el sindicado... Esto sucedió el año pasado”.
El consorcio está negociando una nueva estructura con dos bancos. Las conversaciones estarían avanzadas y, según De La Guardia, ya habrían pasado todos los procesos de aprobación y estarían pendientes de la documentación.
La salida del grupo de bancos, liderado por Citibank, se produjo después de estallar los escándalos de corrupción alrededor de Odebrecht.
Riesgo reputacional de Odebrecht dificulta crédito