El costo del pasaje para los usuarios del sistema de transporte público del Metro y el Metro Bus está en fase de evaluación por parte de las autoridades.
En marzo pasado se tenía previsto realizar una consulta ciudadana para establecer un alza en la tarifa actual por el uso de la línea 1 del Metro, que actualmente es de 35 centésimos; sin embargo, nunca se llevó a cabo.
Roberto Roy, director general del Metro de Panamá, explicó que están a la espera de que se termine de definir el tema de los carriles invertidos que serán habilitados en los corredores Norte y Sur para el paso expedito de los Metro Bus; esto, como parte del plan de optimización que adelanta la Empresa Transporte Masivo de Panamá, S.A. (Mi Bus).
Agregó que el tema se ha dilatado, porque se evalúa la figura del pasaje integrado, con el que se pretende que los usuarios no solo puedan ahorrar tiempo, sino también dinero con el uso de ambas modalidades de transporte.
“Yo anticipo que el alza del peaje no será nada que la gente no pueda pagar; sería absurdo hacer este sistema de transporte para que la gente no lo use”, acotó Roy.
Adelantó que en los primeros meses del próximo año esperan poder concretar este tema, que también necesita que se hagan ajustes con la empresa Sonda, la cual provee el servicio de cobro del pasaje en ambas modalidades de transporte.
Según Roy, las autoridades mantienen el compromiso de llevar esta decisión a consulta pública.
Luis Torres, representante de los usuarios del transporte público, opinó que en este momento resulta “imposible” que los usuarios puedan pagar un aumento en la tarifa.
Estimó que hasta que las autoridades no garanticen un sistema eficiente de transporte público y eliminen el funcionamiento de los buses alternativos, que cobran el pasaje sin ningún tipo de regulación, no será viable que como usuarios avalen un alza.
Sin embargo, añadió que es “justificable” que el Metro de Panamá aumente el costo por el servicio que ofrece, el cual, desde su punto de vista, deberá oscilar entre 50 centavos y un dólar.
Datos del Metro precisan que los gastos para garantizar la operación de la primera línea ascienden a $28 millones, mientras que el ingreso en concepto de tarifa hasta noviembre pasado era de $24.3 millones.
Las declaraciones se dieron en medio de un recorrido que se realizó ayer para ofrecer detalles respecto a la construcción de la línea 2 del Metro, que hasta la fecha presenta un 53% de avance.
Esta segunda línea ferroviaria contará con 16 estaciones y se extiende a lo largo de 22 kilómetros desde la estación de San Miguelito hasta Nuevo Tocumen, en el corregimiento 24 de Diciembre.
Las estaciones que presentan mayor avance en su construcción son las de Pedregal, Hospital del Este y la Cincuentenario.
