La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) confirmó que está en proceso de cuantificar el impacto de la afectación ambiental en la cuenca hidrográfica, mientras, el Ministerio de Ambiente informó que el “incumplimiento reiterado” de daños ambientales “no es causal de revocatoria” del estudio de impacto ambiental (EIA) de un proyecto.
Mediante resolución motivada, dijo la ACP, la junta directiva podrá revocar los permisos entregados a North Properties para su proyecto automotriz en la cuenca. El ministro para Asuntos del Canal, Roberto Roy, reveló que “pronto” analizarán los incumplimientos de la promotora. Por su parte, técnicos de la ACP y Ambiente confirmaron, la semana pasada, la tala y falta de controles en la erosión que podría afectar la calidad del agua del reservorio Brazo Camarón y el lago Miraflores. La directora regional de Ambiente, María Bajura, aseguró que el proceso administrativo por daños “se encuentra en el período de pruebas”, ya que deben citar al promotor, definir “la sanción o absolución”, hasta llegar a una posible emisión de la sanción y su pago.
La vicealcaldesa de la capital, Raisa Banfield, aseguró que existe un “vicio de ilegalidad” desde que la entonces Autoridad Nacional del Ambiente autorizó el EIA sin antes consultar con la ACP. Banfield recomendó una revisión inmediata a la lista de terrenos que está vendiendo y subastando la Unidad Administrativa de Bienes Revertidos, en áreas operativas del Canal de Panamá, para que no se repitan los daños ambientales.