Los usuarios del puente de las Américas denuncian la presencia de huecos en la carretera interna -tablero de rodadura-, tras un año de que concluyeran los trabajos de reparación de la superestructura y subestructura del puente de las Américas.
Los trabajos, los cuales no incluyeron el cambio total de la rodadura del puente, como al principio se tenía previsto, terminaron costando 92. 5 millones de dólares. El costo original era de 80 millones de dólares.
No obstante, el director de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Arcelio Tejada, explicó que los daños que se están presentando en la carretera interna representan menos de 1% del total de lo reparado.
Tejada basó su argumento en una revisión realizada en el área, que determinó que de 20 mil metros trabajados, menos de 65 metros presenta algún tipo de daño.
Añadió que la contratista MCM Global, S.A., responsable de estos trabajos, tiene vigente el periodo de garantía, por lo tanto, cuando hay un daño tienen el deber de corregirlo.
En tanto, el coordinador de la Comisión de Infraestructura del Colegio de Ingenieros Civiles de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), Sión Atencio, expresó que delegaron al ingeniero Rolando Lay para hacer una inspección en el área afectada y confirmó que se hacen reparaciones parciales en lugares donde hay grietas, fisuras, microfisuras, con cortes del pavimento, retiro del material dañado y colocación de un material epóxico.