El pleno de la Asamblea Nacional (AN) aprobó ayer en segundo debate el proyecto de ley de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) a tan solo tres días de que empiece su vigencia fiscal.
A diferencia de los dos días anteriores, en los que las sesiones fueron maratónicas y con múltiples intervenciones de los diputados, la jornada de ayer solo duró dos horas y hablaron tres diputados: Mario Miller (Cambio Democrático), Ana Matilde Gómez (independiente) y Luis Barría, este último panameñista y presidente de la Comisión Legislativa de Presupuesto.
Miller y Barría tuvieron intervenciones conciliadoras con la ACP y explicaron que la actuación de la Comisión de Presupuesto -cuando los diputados modificaron en primer debate el proyecto de presupuesto de la ACP, desconociendo el artículo 320 de la Constitución que lo prohíbe- no buscaba hacerle daño al Canal, sino que se abriera un debate sobre los aportes que la vía acuática entrega al Estado.
El diputado Miller, también miembro de la Comisión de Presupuesto, dijo que no hubo intención de hacerle daño a un Canal que está aportando al país, el “gran problema” es que las necesidades son tan grandes y cada año vamos a pedir más aportes.
“Esa es la naturaleza del ser humano y de las necesidades de un país, entonces creo que de manera razonable, bien hablada y coordinada, hay tantas cosas que se pueden poner en práctica que pudieran traerle más recursos al Estado”, indicó.
En tanto, Barría expresó que “nuestras actuaciones nunca han tenido mala fe. La ACP no puede vernos como enemigos, todos somos panameños”. Insistió en que el Canal debe sentarse en una mesa de diálogo con el Ejecutivo para analizar los aportes, pues considera que debe aportar más.
“Creo que 2017 es un buen año para que comience una mesa de diálogos diversos para que se pueda tener conclusiones en 2020 (...) hay que sentarse a ver lo que está ocurriendo con los fondos del Canal”, acotó.
Además, intervino la diputada independiente Ana Matilde Gómez, quien interrogó al administrador de la ACP, Jorge Luis Quijano, sobre si la no culminación del ensanche en el corte Culebra tenía incidencia en la cantidad de buques por las esclusas ampliadas.
Quijano respondió que la ACP solo puede garantizar de cinco a seis reservaciones por día por las esclusas ampliadas, pero que las restricciones existentes en el contrato con los prácticos restringen que se puedan aumentar los tránsitos. Indicó que en diciembre dialogarán con los pilotos y esperan llegar a acuerdos para incrementar los tránsitos a un promedio de ocho por día.