Las obras de infraestructura que construyó el gobierno de Ricardo Martinelli, y que él mismo utilizó como insignia de su gestión, tienen deficiencias.
Así lo afirmó el ministro de Obras Públicas, Ramón Arosemena Crespo, quien indicó que durante el tiempo que tiene al frente de esta institución visitó varios proyectos en la capital que le generaron preocupación.
Arosemena intervino ayer en la comisión de Infraestructura Pública y Asuntos del Canal de la Asamblea Nacional, donde fue interrogado sobre cómo encontró la entidad y sus futuros planes de trabajo.
“[Las obras] no tienen la calidad. Algunas que he visto en Panamá el asfalto no me gusta, es deficiente. No me gusta que le pongan asfalto a los puentes, sino concreto, porque eso es doble costo que al final lo tiene que pagar el Gobierno”, dijo el funcionario. “Son muchas así”, añadió sin precisar cuáles.
Solo en la capital, el gobierno de Martinelli invirtió alrededor de $3 mil 500 millones en obras de vialidad, y en varias oportunidades el mandatario se jactó de ser un líder que dejaba su legado en sus construcciones. Sus ministros y demás allegados lo llamaban un hombre de visión. Lo compararon incluso con Belisario Porras, tres veces presidente de Panamá.
Arosemena Crespo, sin embargo, advirtió que su equipo de trabajo continúa evaluando las construcciones que dejó el gobierno anterior, para determinar los pasos a tomar. “Me preocupa. Lo mío es resolver”, expresó. “Una de las tareas que tenemos es que se construya por lo que se pagó, y que lo que se pagó sea de buena calidad”, agregó.
Además, el funcionario reveló que existen deudas por unos $300 millones que debe enfrentar su administración. “Tuvimos una reunión con el Ministerio de Economía y Finanzas la semana pasada, y ellos están anuentes de la deuda. Estamos tratando de resolver ese problema. Fueron asuntos de la administración pasada y nos toca a nosotros”, manifestó.
El ministro también se refirió a la construcción de la línea 2 del Metro, y dijo que hay inconvenientes en el espacio que se planea utilizar a lo largo de la avenida Domingo Díaz. “En el área del medio, donde irán las columnas, me parece que está muy angosto. Se acordó tener una reunión (con Roberto Roy, secretario del Metro), para disminuir el impacto en esta área”, dijo.
El presidente de la Comisión Legislativa de Infraestructura Pública, el diputado panameñista y exministro del MOP José Antonio Domínguez, manifestó su preocupación ante los señalamientos que hizo Arosemena en la Asamblea.
Domínguez indicó que la situación encontrada por Arosemena en el MOP es crítica y pidió que se den las aclaraciones pertinentes.
EXGOBIERNO RESPONDE
Por su parte, Luis Eduardo Camacho, secretario de Comunicación del Estado durante la gestión de Martinelli, afirmó que Arosemena intenta desviar la atención de los cuestionamientos en su contra por una supuesta doble nacionalidad. “En lugar de estar inventando falsas fallas, debería dar esas explicaciones”, afirmó.
Camacho también recordó que en 2004, cuando asumió el gobierno de Martín Torrijos, la nueva administración arremetió contra la construcción del Puente Centenario. Sin embargo, en aquel entonces la propia Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos detectó fallas y recomendó no utilizarlo hasta que se subsanaran las mismas. “Esos eran comentarios de carácter político”, aseguró Camacho. “Ahí están las obras y los informes, se están usando y mejoraron la circulación”, añadió.
Sobre su supuesta doble nacionalidad, Arosemena indicó que él es panameño, nacido en Chitré, Herrera, y cumple con todos los requisitos para ejercer su cargo.
OBRAS Y DEUDAS
$3,500
Millones invirtió la administración de Ricardo Martinelli en obras de vialidad.
$2,000
Millones costó el Metro de Panamá, la obra cumbre de Martinelli.
$300
Millones fue la deuda heredada en el MOP.