Al haber elaborado el diseño de la estación Curundú, la brasileña Odebrecht, que construyó la línea 1, queda inhabilitada para participar en la licitación de esta estación del Metro de Panamá.
La construcción de dicha terminal, igual que la de la Lotería, era una opción para el contratista durante el desarrollo de la obra. “En la adenda 10 al contrato quedó claramente establecido que el proponente no deberá cotizar dentro de la propuesta económica la ejecución de la construcción”, dijo Agustín Arias, director de Ingeniería y Proyectos del Metro.
Cuando se desocupen los terrenos, la Junta Directiva del Metro debe decidir si se presupuesta su construcción o se inclina por otras opciones, como un ramal para conectar el Aeropuerto de Tocumen. Para construir la estación Curundú se necesita tener el presupuesto hasta dos años antes.
VEA: Terreno ocupado impide hacer estación de Curundú