Los atropellos son la segunda causa de muertes por accidentes de tránsito en el país, solamente superados por las colisiones.
Así lo confirma un informe del Instituto Nacional de Estadística y Censo de la Contraloría General de la República, correspondiente al periodo comprendido entre los años 2012 y 2016.
En esos cinco años ocurrieron 67 mil 680 accidentes de tránsito, que dejaron como resultado 2 mil 111 víctimas fatales, de las cuales 843 eran peatones. Eso representa casi el 40% de las defunciones.
El informe también revela que hubo 65 mil 569 heridos en accidentes de tránsito por distintas causas, entre ellos, 6 mil 385 personas que caminaban por diferentes calles y avenidas del país.
La desventaja
El director de Educación Vial de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), David Ramírez, consideró que la “falta de prevención” hace que los peatones sean vulnerables a los accidentes de tránsito.
Ramírez expresó que las personas arriesgan sus vidas cuando se tiran para cruzar las calles, en lugar de utilizar los puentes peatonales.
El funcionario subrayó que, en promedio, un carro recorre unos 22 metros por segundo y una persona apenas alcanza, también en promedio, unos 80 metros en un minuto, lo que significa que un peatón siempre estará en desventaja en la vía.
Frente a esta situación, informó que para reducir la indefensión en la cual están los peatones en las carreteras comenzaron a llevar campañas de concienciación a las escuelas.
Ramírez indicó que están trabajando con los estudiantes, porque generalmente estos son peatones y serán adultos en el futuro próximo.
Agregó que también orientan a los padres de familia durante charlas que ofrecen en la entrega del programa Beca Universal del Ministerio de Educación.
Incumplimiento
Para el exdirector de la ATTT Severino Mejía, la susceptibilidad de los peatones a los accidentes de tránsito radica en lo que llamó “falta de cultura de la legalidad”, es decir, que las personas tienden a ignorar las normas que deben cumplir.
Mejía subrayó que se trata de un problema “bicéfalo”, es decir, que por un lado está un peatón que ignora un paso peatonal que le garantiza su integridad física al momento de cruzar la calle, y por el otro hay un conductor que maneja a exceso de velocidad.
Resaltó que los atropellos suceden, incluso, cuando el conductor está bajo los efectos de sustancias sicotrópicas o de bebidas alcohólicas.
Para el exfuncionario, si los ciudadanos cumplieran las normas que existen para caminar por las avenidas, respetaran los límites de velocidad y se abstuvieran de hablar o chatear por celular mientras conducen, el número de muertos por accidentes de tránsito sería “diferente” al que actualmente se maneja.
Visión ciudadana
Por su lado, el presidente del Movimiento de Ciclistas en las Calles de Panamá, Juventino Quiroz, sostuvo que los peatones no son una prioridad para nadie, incluyendo al propio afectado.
Quiroz sostuvo que este comportamiento se refleja en la conformidad con la que los peatones aceptan las situaciones que les toca vivir a diario.
“Si tengo que tirarme a la calle porque tengo dos carros sobre la acera, bueno, pues lo hago”, reflexionó el activista, quien añadió que se debe priorizar en la movilidad del peatón para garantizar su seguridad.
Una de las quejas de los peatones es la falta de aceras en todo el país.
(Con información de Rosalía Simmons).