CONTROL DE TRáNSITO Y VELOCIDAD

Las cámaras de tráfico regresarán en abril

El contrato original le daba a Traffic Safety el 65% del dinero pagado por cada infracción, mientras que el Estado recibía solo el 35%.

Las cámaras de tráfico regresarán en abril
Las 20 cámaras de Traffic Safety de Panamá ya están instaladas en los distritos de Panamá, San Miguelito y Arraiján, pero no están funcionando. LA PRENSA/Gabriel Rodríguez.

El director de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Roberto Moreno, confirmó que las cámaras de control de tráfico regresarán y multarán desde mediados de abril próximo a los conductores que sean divisados cometiendo infracciones.

El funcionario indicó que en enero se procederá a la señalización del sitio donde están las 20 cámaras, desde 250 metros de distancia antes de su posición.

La ATTT planea realizar una campaña de concienciación en los conductores y tres meses antes de comenzar el uso de las cámaras se explicará cómo es el funcionamiento de los equipos y se aplicarán sanciones morales a quienes infrinjan las normas de tránsito.

Al respecto, el abogado de los familiares de las víctimas del accidente del 23 de octubre de 2006, Víctor Martínez, señaló que las cámaras no pueden entrar en funcionamiento mientras la Sala Tercera de la Corte Suprema de Justicia no falle sobre la demanda que él interpuso contra Traffic Safety de Panamá S.A., empresa responsable de la instalación de las cámaras de tráfico y velocidad.

En noviembre de 2012, la ATTT aprobó una adenda al contrato original, firmado en abril de 2012, en la cual invirtió los porcentajes que recibirían el Estado y la concesionaria por infracción, es decir, 65% y 35%, respectivamente. Finalmente los porcentajes se invirtieron.

Según la demanda de Martínez, presentada en noviembre de 2012, el contrato viola el artículo 2 de la Ley No. 52 de 2005, según el cual la concesionaria realizará una actividad por su cuenta y riesgo a cambio de una retribución, que puede ser mediante el cobro de tarifas por el servicio prestado, y fiscalizada por la entidad cesionaria.

Sin embargo, según el contrato, Traffic Safety no percibe ningún ingreso económico por las operaciones que hacen los usuarios, sino que el Estado le da parte del dinero recaudado por las sanciones impuestas. Ello significa, según la demanda, que no existe ni opera un contrato de concesión.

El representante de la empresa al momento del contrato era Ricardo Chanis Correa, que fue designado por el presidente, Ricardo Martinelli, como miembro de la junta directiva de la Caja de Ahorros, y es además presidente de Editora Panamá América y miembro de la junta directiva del proyecto inmobiliario Casamar, de Ricardo Martinelli Linares, hijo del Presidente.

Centro de tráfico

Por otro lado, en enero próximo se inaugurará el Centro de Gestión de Tráfico, que está ubicado en el piso 19 de la Lotería Nacional de Beneficencia.

Desde ese sitio y a través de 64 cámaras con dispositivos para tomar fotos se captará cuando un conductor se pase una luz roja y se detenga a la mitad de la vía, hecho que amerita ser sancionado.

La apertura de este plan ha sido pospuesto desde julio pasado en tres ocasiones.

Al respecto, el jefe de Operaciones de Tránsito y Seguridad Vial, Carlos Ayuso, indicó que el retraso obedece a la instalación de algunos equipos que procedían de Brasil.

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