El Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el Consorcio Panamá Cuarto Puente (CPCP) continúan en el proceso de evaluación del impacto que tendrán las modificaciones sugeridas por el Estado al proyecto original.
De acuerdo con el MOP, ambas partes llevan dos meses de trabajo analizando el alcance de los cambios propuestos por la entidad estatal, así como el impacto que tendrán en tiempo y costo.
“El MOP se encuentra evaluando un posible cambio en el alineamiento del puente, así como la exclusión del restaurante y el mirador, además de separar la Línea 3 del metro con un esquema acorde a sus dimensiones, que contempla la accesibilidad adecuada al desplazamiento vehicular”, informó la entidad en un comunicado.
Tanto el MOP como el consorcio trabajan para concretar la mega obra, que tendrá un costo de unos mil 500 millones de dólares.
La administración de Laurentino Cortizo, que tomó posesión en julio de 2019, solicitó un cambio de alineamiento en el proyecto que supondría una rebaja en los montos del contrato, ya que se eliminaría el paso de la línea 3 del Metro de Panamá sobre el puente, haciendo el proyecto más sencillo y, por lo tanto, más económico para el MOP.