Exclusivo
TRANSPORTE DE CARGA

Canal de Panamá anuncia ajuste de calado por sequía

Las medidas adoptadas por el Canal son producto de los cambios en los patrones de lluvias que han afectado el nivel del lago Gatún.

Canal de Panamá anuncia ajuste de calado por sequía
Cuando el lago Gatún está en su máximo nivel se permite un calado de hasta 50 pies para el tránsito de las embarcaciones. Archivo

A partir del 30 de marzo, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) reducirá en medio pie el calado de los buques neopanamax que usan las nuevas esclusas de la vía.

La ACP hizo la notificación en una nota enviada a agentes navieros, dueños de buques y operadores. Con el ajuste, el calado permitido o profundidad que alcanza la parte del buque que va sumergida para los neopanamax bajará de 46 pies aceptados actualmente, a 45.5 pies.

Ajustar el calado de los barcos significa reducir la cantidad de carga que puede transportar un barco para poder navegar en aguas menos profundas.

Consultada sobre los segmentos que se podrían ver afectados con el ajuste, la subadministradora del Canal, Ilya Espino de Marotta, dijo que por ahora “no debe haber mayor afectación a ningún buque con 45.5 pies de calado”.

Sin embargo, advirtió que cuando sí puede haber un impacto es en caso de que sea necesario ajustar el calado a 44 pies.

Los buques que lleguen con calado mayor a 45.5 pies después del 30 de marzo podrán transitar, dependiendo del nivel real del Gatún, o se les pedirá quitar peso.


Última Hora

  • 12:18 Pateando la mesa: A reconstruir desde la unión Leer más
  • 12:00 Etan Patz: el trágico final del caso que se convirtió en símbolo de los niños desaparecidos en Estados Unidos Leer más
  • 12:00 Del Adriático al Barú: una huella croata en Panamá Leer más
  • 11:30 Mulino denuncia ante la OEA aumento ‘injustificado’ de retenciones a buques panameños en China Leer más
  • 10:55 Mbappé: ‘No me fijo en lo que hace Messi’ Leer más
  • 05:13 Mundial 2026: Argelia remonta frente a Jordania Leer más
  • 05:05 La punta del iceberg: el escándalo de los títulos falsos le habría costado $100 millones al Estado  Leer más
  • 05:03 ¿Se está quedando Azuero sin niños? Cae la natalidad en Los Santos y Herrera Leer más
  • 05:03 Rehabilitación de la carretera Portobelo–Cuango en Colón podría costar unos $20 millones Leer más
  • 05:02 El corazón también se enferma por lo que no comemos Leer más