La carretera que se construye a un costo de $19 millones en la costa arriba de Colón, entre Cuango y Santa Isabel, que gestionó la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), cuyo titular era Salomón Shamah, no cuenta con los planos aprobados por el Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Así lo manifestó Marietta Jaén, viceministra del ramo, quien contó además que el estudio de impacto ambiental de la obra apenas se entregó en junio pasado.
Jaén hizo la denuncia ante la comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional, instancia que aprobó ayer el traslado de una partida por $1 millón para contratar a una empresa que inspeccionará la obra.
Según Jaén, la compañía RPL Construcciones –ganadora de la licitación en agosto de 2013 sobre otras tres empresas entre las que estaba Constructora Urbana, S.A.– lleva un avance de alrededor de 20% del proyecto sin que el MOP haya aprobado los planos de construcción.
Cuestionó que la ATP haya cumplido con el 30% del compromiso financiero. “Aún no se cumple con el porcentaje que ya se le adelantó”, dijo Jaén en la comisión de Presupuesto.
Justificó ante los diputados la necesidad del traslado del millón de dólares para esta nueva contratación, pues encontraron la institución sin recursos disponibles y con muchos millones de dólares ya comprometidos.
El martes el titular del MOP, Ramón Arosemena, dijo en la Asamblea que habían encontrado deudas que ascienden a $300 millones.
Este medio contactó a la empresa, que en primera instancia se identificó como Financiera Eurolatina, pero después aclararon que era un grupo empresarial. Carlos Barrios, quien se identificó como asistente general del consorcio, afirmó que no tenía comentarios. “Más adelante supongo que se pronunciarán en caso de que tengan que hacerlo”, dijo.
Añadió que no había un departamento de relaciones públicas con el cual comunicarse, y que no sabía si Luis Olivo –representante legal de la empresa– estaba en el edificio ya que trabaja en “otro piso”.
La Prensa igualmente llamó a Shamah, pero no atendió. Además, se le envió un mensaje a través de Whatsapp y no contestó.
La viceministra dijo que si bien avanza la obra, es imposible continuar de forma regular hasta que no se aprueben los planos.
El contrato fue refrendado por la Contraloría General, y lleva la firma de Gioconda Torres de Bianchini.
ATP Y LA CONSTRUCCIÓN
Uno de los mayores cuestionamientos que tuvo que responder Jaén ante los diputados fue el porqué la ATP se adjudicó la responsabilidad de liderar este proyecto en lugar de cedérselo al MOP.
“Esa fue la decisión que tomaron en la administración anterior”, dijo la funcionaria en repetidas ocasiones.
En julio de 2013, cuando el proyecto estaba en licitación, Ernesto Orillac, exsecretario general de la ATP, afirmó que la parte técnica fue elaborada por el MOP, pero al tratarse de una carretera de interés turístico le correspondía hacerse cargo a su institución.
Advirtió de que el MOP no tenía presupuesto para dichos trabajos. Por ese entonces se informó que la carretera era parte de un acuerdo con el Hotel Decameron, que se comprometió a invertir en un hotel de 300 habitaciones en la localidad de Santa Isabel.
El papel de la ATP en la obra motivó duras críticas en la comisión. Incluso, Aristides de Icaza, diputado de Cambio Democrático (CD), quien el pasado quinquenio fue uno de los defensores de los proyectos de Martinelli, arremetió contra este acto y expresó que si bien era parte del Gobierno, no estaba “enterado de todo”. “Donde tocan sale pus”, dijo.
TRASLADOS
La comisión de presupuesto que preside Benicio Robinson, del Partido Revolucionario Democrático, trasladó otros $8.1 millones a diferentes instituciones.
Tocumen, S.A. recibirá $2.2 millones para cancelar la vigencia expirada en el proyecto Estudio Terminal Muelle Sur. La Empresa de Transmisión Eléctrica tendrá $689 mil para gastos de seguridad, y otros $2.2 millones para proyectos de mejoras y construcción.
La Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre obtendrá $398 mil para la confección de placas de transporte público.
La Caja de Seguro Social contará con $775 mil para el proyecto de cedulación juvenil, y a la Secretaría del Metro se le hará un traslado de $1 millón para el pago de salarios.