Una visita concertada fue la oportunidad para que un grupo de personas tuviera su primera experiencia en el Metro de Panamá. Hombres y mujeres esperaban con ansias en el túnel y cuando llegó el tren, un silbato emitió un fuerte sonido que provocó que todos los presentes se volvieran para mirarlo.
El tren No. 112 ingresó a la estación subterránea 5 de Mayo, donde 150 personas –entre usuarios de San Isidro y Pan de Azúcar en el distrito de San Miguelito, residentes del edificio las Begonias, en Calidonia (uno de los edificios afectados por la construcción), y funcionarios de entidades públicas– lo esperaban para abordar.
Entre los pasajeros encontramos a Evelia Jaén, residente de San Miguelito, afectada por la extensión de 2.3 kilómetros de la línea uno del sistema ferroviario hasta San Isidro.
Evelia asistió acompañada de su familia, y como el resto de los visitantes, antes del proceso de abordaje escuchó una charla de inducción por parte de los agentes responsables de trenes y estaciones (ARTE).
Ángel Paz fue el encargado de explicarles a los pasajeros las normas de uso del sistema y la forma adecuada de abordar.
Su presentación estuvo acompañada por imágenes emitidas en cuatro grandes pantallas de televisión en el vestíbulo de la estación.
Entre las instrucciones dadas está que el pasajero deberá siempre ubicarse detrás de la línea amarilla en el andén, circular por el lado derecho, y que los niños tienen que ir de la mano de un adulto, entre otras recomendaciones entregadas en una guía de bolsillo.
Finalizada la inducción, llegó la etapa esperada por Evelia, su esposo José Ovalle y su madre Idalia de Matute: abordar el nuevo sistema con destino a la estación de Los Andes. Evelia contó que nunca había viajando en Metro; por más de 40 años viajó en diablo rojo y ahora en Metro Bus.
El abordaje
El ferrocarril de marca Metrópolis 9000 fue tomado por el grupo de pasajeros que incluía a funcionarios de la Alcaldía de Panamá y de la Autoridad de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa, que están cerca a la línea de 13.7 kilómetros del Metro.
Tres minutos y medio demoró en llegar el tren desde la 5 de Mayo hasta el Santo Tomás. En este punto los pasajeros hicieron un transbordo con el fin de conocer cómo será el desplazamiento dentro del andén (especie de acera) en las estaciones.
Nuevamente en el ferrocarril, los invitados continuaron el recorrido, que desde la estación Santo Tomás hasta Los Andes demoró menos de 25 minutos, haciendo paradas en cada estación, y acompañadas de sesiones de fotos por parte de los participantes.
El retorno a la estación 5 de Mayo fue más tranquilo. Los pasajeros comparaban el tiempo de los viajes con el que toman los desplazamientos en Metro Bus.
Según la Secretaría del Metro de Panamá, desde ayer hasta el 1 de abril se harán dos recorridos por día con grupos de 150 invitados, con el fin que conozcan el sistema que se inaugurará el próximo 5 de abril.