Los cierres de calles y obras que forman parte del proyecto de renovación urbana de Colón se realizan ‘sin planificación’. De eso dan cuenta urbanistas, empresarios y residentes del lugar, quienes reiteran que no están en contra de la construcción, pero solicitan a las autoridades del Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial mayor planificación. Por su parte, las autoridades mencionan que, pese a que puede haber cambios en las obras, siempre están informando a la comunidad.
Organizaciones de empresarios, residentes y urbanistas de la provincia de Colón manifestaron ayer su molestia por lo que consideran “falta de planificación” en las obras del proyecto de Renovación Urbana.
Para el presidente de la Cámara de Comercio, Agricultura e Industrias de Colón, José De La Rosa, este proyecto se está llevando a cabo sin ninguna estrategia de divulgación y comunicación entre la comunidad para evitar incomodidades.
Por ejemplo, mencionó que en el Casco Antiguo de la ciudad de Colón hay 4 calles cerradas de las 16 que existen, mientras que de las 8 avenidas, 3 están obstruidas por los trabajos.
“No podemos seguir así, ya que algunos negocios han cerrado y otros han reducido sus ventas en 60%. Han creado un caos y amanecemos algunos días sin saber qué calles están abiertas y cuáles están cerradas”, puntualizó el empresario.
De La Rosa enfatizó en que están de acuerdo con el proyecto urbano, pero cuestionó la nula planificación.
Por su parte, Lino Arosemena, gerente del astillero Talleres Industriales, sostuvo que, además de la falta de una estrategia, están causando problemas a la salud de las personas.
“Todos los panameños hemos sido testigos de otras obras de la misma o mayor magnitud, en las que se han seguido métodos mitigadores, como cierres escalonados y reparación por tramos para minimizar la afectación a la comunidad. Sin embargo, nuestros familiares, amigos y vecinos tienen que aguantar los malestares que les causan la mala programación de esta obra”, dijo.
Arosemena contó que este proyecto le devolvió la fe a la provincia y se convirtió en la posible solución a esos años de abandono; sin embargo, desde su inicio no ha sido más que un proyecto “improvisado”, de esos que quieren ejecutar los gobiernos para ganar popularidad.
“Colón se ha vuelto una ciudad en la que no se puede circular. Obviamente, esto nos impacta”, expresó.
En tanto, Joel Ceras, arquitecto y miembro de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos del capítulo de Colón, subrayó que son más de 30 mil personas las afectadas con el “desorden” en la obra y la falta de un cronograma fijo.
De acuerdo con Ceras, no hay que ser especialista en el área de la construcción para darse cuenta de que no hay organización en este tema. “Las autoridades deben pedir al contratista que acelere el paso de los trabajos”, agregó.
VERSIÓN DE MIVIOT
Sobre las quejas, César Echeverría, director de Ingeniería y Arquitectura del Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial, señaló que están en el proceso de concretar el pago a los comercios afectados por la obra. “Estamos solicitando unos avalúos al Ministerio de Economía y Finanzas, así como a la Contraloría General de la República, para definir ese monto”, informó.
El funcionario precisó que se trata de 140 negocios incluidos en este “programa de asistencia”, para que hagan frente a las pérdidas económicas que tienen durante el desarrollo de esta obra.
En lo que respecta al desorden en el proyecto, Echeverría sostuvo que todos los sábados emiten un comunicado en la comunidad, en el que informan los trabajos que se realizarán durante la semana siguiente. “Es cierto que la programación puede sufrir cambios, pero todas las semanas brindamos información”, concluyó.
Los trabajos que se desarrollan en esta obra registran un avance total de 57%, que incluyen componentes como el rescate del Casco Antiguo de la ciudad, Paseo Marino y el residencial Altos de Los Lagos.