La ciudad meridional china de Shenzhen, en la provincia de Guangdong, introducirá un carril para vehículos compartidos con al menos un pasajero a bordo durante la hora punta en los días laborables.
El carril de vehículos con alta ocupación, o carril HOV (siglas en inglés), se pondrá en marcha en la carretera Binhai, la autopista que conecta los distritos de Nanshan y Futian de la urbe china, anunciaron las autoridades de tráfico.
Los pequeños vehículos con no más de nueve asientos deberán llevar al menos dos ocupantes, incluyendo al conductor, para poder circular por el carril desde las 7:30 a.m. horas hasta las 9:30 a.m., y desde las 5:30 p.m. 7:30 p.m. durante los días laborables.
Un pasajero de al menos 12 años se debe sentar en el asiento delantero, indicó un policía durante la rueda de prensa.
Las pruebas empezarán el 18 de abril, antes de que el carril se inaugure oficialmente el 25 de abril.
Además de una multa de cerca de 46 dólares, las infracciones serán incluidas en el registro de crédito del conductor, lo que afectará a cuestiones como el empleo o la obtención de un crédito, según el policía.
Actualmente, el tráfico en la carretera Binhai es de cerca de 7 mil autos de pasajeros por hora durante la hora punta, con cerca del 74.2% de ellos con solo el conductor.
Desde que los carriles HOV se introdujeron por primera vez en Estados Unidos a finales de la década del 60 del siglo pasado, este tipo de vías han sido adoptadas en muchos países, incluyendo Canadá, Australia y Nueva Zelanda, pero eran raras en China.
Shenzhen, que limita con Hong Kong, tiene más de tres millones de vehículos.
Los automóviles se han convertido en el mayor contribuyente de contaminantes, responsables del 70% de la polución aérea, según el gobierno de la ciudad.
Para afrontar la creciente congestión y polución, la ciudad estableció un sistema de restricción de compra de vehículos a finales de 2014, solicitando a los potenciales compradores que adquiriesen las nuevas matrículas mediante una lotería o subasta.