Ford, General Motors y Volkswagen han dejado claro que apuestan por los vehículos eléctricos para el futuro, a pesar de que se trata de una pequeña porción de la industria global. Algunos de los carros presentados en el reciente Consumers Electronics Show (CES) de Las Vegas han sido conceptos o prototipos, pero GM mostró la versión final de su Chevrolet Bolt, que tiene una autonomía de 320 kilómetros con una batería a plena carga y un costo de 30 mil dólares. También puede sincronizarse con el teléfono de su dueño a través de los sistemas Apple CarPlay y Android Auto de Google, que incluyen funciones de cartografía, verificación del nivel de carga de la batería y para regular previamente la temperatura. Se prevé que el Bolt estará a la venta a finales de 2016. Por su parte, Volkswagen reinventó su mítico minibús Combi en un prototipo eléctrico y conectado. La nueva versión está repleta de tecnología para hacerla más inteligente y social, con una nueva interfase electrónica intuitiva. Ford anunció que planea invertir 3 mil 500 millones de dólares en los próximos cinco años en el desarrollo de carros eléctricos, fijándose como meta la producción de 13 vehículos híbridos para 2020. Otros fabricantes se han comprometido también con los autos eléctricos, y perciben cómo el sector gana presencia, aunque a finales de 2014 solo representaba el 0.08% de la flota global. El nuevo fabricante de carros eléctricos, Faraday Future, desveló su modelo FFZERO1, muy parecido al Batmobile y definido como el destinado a cambiar la industria. La empresa, de la que no se sabe mucho sobre su financiamiento ni gestión, ha asegurado que invertirá mil millones en una planta manufacturera de Nevada y que espera que los vehículos se produzcan en dos años.
