Una auditoría al programa de bicicletas públicas de Nueva York reveló fallas de mantenimiento y aseo, así como defectos en las estaciones.
El auditor municipal Scott Stringer así lo informó en su estudio sobre New York City Bike Share, el sistema de bicicletas públicas más grande del país.
Sus 6 mil vehículos de dos ruedas aparecen diariamente por todo Manhattan. Hasta agosto pasado, los usuarios realizaban 34 mil travesías ciclísticas por día, lo cual hace del sistema un “componente crucial de nuestra red de transporte”, según Stringer.
El auditor sostuvo que se necesitan mejoras para cumplir los requisitos del Departamento de Transportes municipal.
Además de las fallas de mantenimiento, limpieza y las estaciones, las bicicletas no están sometidas a una inspección adecuada. “Si bien Citi Bike se ha convertido en parte del paisaje urbano, los auditores hallaron que las fallas de mantenimiento, el mal aseo y las estaciones defectuosas provocaron inconvenientes a los usuarios y desalentaron el crecimiento del sistema”.
De acuerdo con datos de mantenimiento, el 54% de las bicicletas fue inspeccionado en marzo y el 73% en abril; el contrato con la municipalidad obliga a inspeccionar el 100% de los vehículos, al menos una vez por mes. La auditoría reveló que de las 29 estaciones revisadas en febrero de 2014, apenas 11 habían sido inspeccionadas y las 18 restantes lo fueron menos de dos veces por semana o no fueron inspeccionadas.
El sistema lleva el nombre de Citigroup, que invirtió $41 millones de para ser su patrocinador principal.
La compañía Bikeshare Holdings anunció recientemente su plan de adquirir Alta Bicycle Share, empresa matriz de New York City Bike Share.