7:20 p.m. - La Contraloría General de la República de Colombia dio a conocer que ordenó la apertura de una auditoría especial para investigar posibles irregularidades en la adjudicación de la licitación de la Transversal de las Américas, megaproyecto que busca conectar a Panamá con Colombia y Venezuela.
Reportes de RCN Radio de Colombia dieron a conocer la decisión de la Contraloría, tomada pocas horas después de conocerse que el consorcio Vías de las Américas SAS PSF ganó la licitación de este proyecto millonario.
La Contraloría estará vigilante para verificar si las quejas tienen sustento o si la Transversal fue adjudicada conforme a la ley, explicó el contralor Julio César Turbay Quintero, en declaraciones dadas a la emisora colombiana.
Y es que la licitación de la obra, que tiene una extensión de 706 kilómetros, se otorgó en la madrugada de este jueves, 5 de agosto, a pesar de todos los traspiés generados en su entorno.
El megaproyecto ha generado suspicacias debido a los cuestionamientos hechos por los organismos de control, del gobierno entrante de Juan Manuel Santos, alertas sobre posibles sobrecostos, la inconsistencia en los pliegos de la licitación, entre otros.
Objeciones A pesar de que el designado ministro de Transporte, Germán Cardona, había recomendado no seguir adelante con el proceso de licitación de la Transversal de las Américas, el titular saliente de la cartera, Andrés Uriel Gallego, citó a una audiencia pública que se extendió durante más de doce horas y culminó con el nombre del ganador (el consorcio Vías de las Américas SAS PSF).
De hecho, Cardona había sostenido que el problema en el proceso es que los entes de control se han pronunciado.
Reconoció, además, que le preocupaba la estructuración del proyecto, según la revista Semana.
El proceso también había causado malestar al contralor Turbay Quintero, quien anteriormente advirtió que le preocupaba mucho el ruido que ha acompañado el proceso licitatorio.
Por ello es que previamente había adelantado que -una vez se adjudicara el contrato- se daría inicio a una auditoría especializada, de acuerdo con Semana.com.
Además, en julio pasado, cuando el proceso licitatorio llegaba a su etapa final, el zar anticorrupción colombiano alertó sobre posibles sobrecostos en el proyecto, por lo convocó a una audiencia extraordinaria para aclarar las dudas. El resultado fue la suspensión, por 15 días, de todo el proceso.
En tanto, la Procuraduría había solicitado la revocatoria por temas relacionados con el impacto ambiental de la obra. A esto se le sumó la inconsistencia en dos pliegos de la licitación.
El reporte de Semana.com recordó también que hace apenas tres días el director del Instituto Nacional de Concesiones, Julio César Arango, presentó su renuncia al cargo, aludiendo motivos personales.
Cuando dejó su cargo, Arango advirtió que existen sugerencias por parte de la Procuraduría que se deben acatar y denunció presiones par parte de algunos proponentes, informó el sitio digital.
El consorcio Vías de las Américas SAS PSF ganador de la licitación está conformado por las firmas Odinsa SA, Valorcon SA, y Construcciones El Cóndor.
El concesionario tiene un año para obtener licencias ambientales, socializar el proyecto y afinar los estudios. La fase de construcción se extenderá por tres años y la operación y mantenimiento por otros 36 meses, informaron las agencias de noticias internacionales.
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